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　このたび発売されたKATOの20系さくらで遊ぼうと思ったのですが……、　3両で8,000円！もしました。　ほんとNも高くなりましたね。　3両組んでから、まず65Pでフル編成を組んで走行させました。　ブルトレの長編成...

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昨日書いたバックサインですが、ひょんなことから見たKATOのAssy表に答えがありました。　正解は文字が右、ローマ字が左でした。　お騒がせいたしました。

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昨日、Assyが届きました。　さっそく確認したんですが、あれバックサインは付属してたんですね。　無知な私は別売のバックサインを買ってしまいました。　ところで、カニ22　52、マヤ20 2はバックサイン取り付け...

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今回はスイスの地方鉄道レーティッシュ鉄道RhBで、最も有名と言っても良いGe 6/6 I "レーティッシュ・クロコダイル" 電気機関車を紹介します。　RhB Ge 6/6 Iは、レーティッシュ鉄道の本線系統で使用さ...

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　家族が誕生日にプレゼントしてくれました！！　世界にたった一台しかないEF81です。　そうなんです。　こちらはHOj (1/87 G=12mm)のEF81なんです。　なんとデアゴのEF81北斗星の大改造なんですよ。　まずすごい...

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今回は、ドイツ連邦鉄道 DBのD軸入換用タンク蒸気機関車 BR 81を紹介します。　BR 81は、ドイツ国鉄 DRGの制式蒸気機関車 (Einheits Dampflokomotive)であり、入換用に開発されたD軸タンク式の小型蒸気機関車です...

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今回はスイスの地方鉄道 レーティッシュ鉄道 RhBのGe 4/4 II 電気機関車を紹介します。　RhB Ge 4/4 IIは、レーティッシュ鉄道の本線系統で使用される山岳用電気機関車であり、同鉄道では最も多い主力機です。＜R...

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今回はドイツ連邦鉄道の旅客用タンク機関車BR 75.0を紹介します。　BR 75.0は、元王立ヴュルテンベルク邦有鉄道のT 5型です。＜BR 75.0 主要諸元＞　型式：1'C1' h2t、バッファ間距離：12.2m、運転重量...

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今回はドイツの新造された制式機の中では、最小の小型テンダ式旅客用蒸気機関車BR 24を紹介します。＜BR 24主要諸元＞　型式：1'C h2、バッファ間距離16.955mm、、運転重量57.4t、軸重15t、軸配置1C、動輪径...

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今回はオーストリア連邦鉄道 ÖBBの貨物用蒸気機関車である軸配置1-E テンダ式貨物機 Rh 50を紹介します。　ÖBB Rh 50は元ドイツ国鉄DRGの汎用貨物機関車BR 50です。＜Rh 50 主要諸元＞　型式：1’E h2、バッファ間...

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今回はスイスの地方鉄道レーティッシュ鉄道RhBの2等車 B 2344を紹介します。　RhB B 2348は、レーティッシュ鉄道の本線系で使用される標準型客車 Einheitswagen EW-1系の2等客車です。＜RhB B 2348主要諸元＞　軌...

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今回はスイスの地方鉄道レーティッシュ鉄道RhBの1等車 A 1254を紹介します。　RhB A 1254は、レーティッシュ鉄道で使用されるEW-1系の1等客車です。＜RhB A 1254主要諸元＞　軌間：1,000mm、全長16.9 mm、自重：1...

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先日ひょんなことから、日光の台車について調べることがあったのですが……、高くなりましたね。　代表的なTR-23が2,420円です。　いや～、本当に高くなりました。　大昔、確か1,200円じゃなかったでしょうか？　も...

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その昔、「またも負けたか四聯隊」というのがあったそうです。　随分前に亡くなった父が申しておりました。　ということで、またも負けたか某オクの話です。　このところ負け続けています。　私が狙っているのは...

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いやはや、もう全く売れません。（涙）　以前も記しましたように、数々のトラブルからデジタル鉄道模型完全撤退を開始しました。　また、J 1067mm G=16.5、1/80も大幅削減を企図し、手放しています。　しかし……、...

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今回は、ドイツ国鉄DRGのC軸入換用タンク蒸気機関車 BR 80を紹介します。　DRG BR 80は、ドイツ国鉄 DRGの制式蒸気機関車 (Einheits Dampflokomotive)であり、入換用に開発されたCタンク式の小型蒸気機関車です。...

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今回はスイスの地方鉄道レーティッシュ鉄道 RhBのGe 4/4 III 電気機関車を紹介します。　RhB Ge 4/4 IIIは、レーティッシュ鉄道の本線系統で使用される山岳用電気機関車です。＜RhB Ge 4/4 III主要諸元＞　軌間：...

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念願のHOjの機関車が、ついに入線しました！！　とても欲しかったHOjの機関車です。　上信電鉄のデキ1形ですね。　なかなかいい感じです。　このくらいの長さの列車が似合いますね。　暗い場所なので、スローフラ...

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前回に続き、思い出話をしたいと思います。　注意事項も前回通りです。　今回の記事は従来にも増して、偏った視点になっています。　よって不快を感じられることがあるかと思います。　いつも通りですが、私の意...

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　今回の記事は従来にも増して、偏った視点になっています。　よって不快を感じられることがあるかと思います。　いつも通りですが、私の意見が正しいとも、人様に強制するつもりも全くありません。　あくまでDB1...

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