E217系 Y-129編成 配給輸送
【2月12日】E217系Y-129編成が、長野総合車両センターへ配給輸送。
【2月12日】E217系Y-129編成が、長野総合車両センターへ配給輸送。
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しな鉄遠征の後編です。前編はこちらから。戸倉駅構内の駅そばで昼食にして撮影再開。駅から軽井沢寄りに10分ほど歩いたストレートへ。タイガーロープはしゃーないですが、駅近で沿線ストレートというのは悪くあ...
2025年2月13日、E217系Y-129編成が廃車回送されました。お疲れ様でした
2025年2月12日、いつもの時間より遅めに出たけど横須賀線のトラブルで総武快速に 影響して乗る電車が運休次の快速で 東京駅から中央線 経由 中央特快で乗り継ぎ 南武線 分倍河原駅に昨日は 京王線の 分倍河原駅で...
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2月14日午後、2月12日に配給されたE217系クラY-129編成が、クモヤ143-52に牽引されて留置線から入場しました。入場後、スイッチャーに牽引されて、通称「廃車置場」16番線へ移動しました。...
1/12撮影初めてNN廃回を撮影しました!この配給も残り少しですね...#ef64 #EF641031#e217系 #廃車回送
2025年2月12日撮影E217系 Y129編成廃車回送(NN廃車配給)#jr東日本 #e217系 #廃車回送 #廃車配給 #ef64
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東海道新幹線に、発表済みの「個室」とは異なる「半個室」を投入。2027年度中に導入予定。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
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