201系ND605編成・ND606編成 回送
【9月9日】201系ND605編成が、吹田総合車両所奈良支所→同森ノ宮支所間、ND606編成が、吹田総合車両所森ノ宮支所→同奈良支所間で回送。
【9月9日】201系ND605編成が、吹田総合車両所奈良支所→同森ノ宮支所間、ND606編成が、吹田総合車両所森ノ宮支所→同奈良支所間で回送。
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2024年9月9日に、201系ND605編成がND606編成と入れ替わる形で吹田総合車両所森ノ宮支所へ回送されました。沿線火災の影響でほぼ1時間遅れての走行でした。
2024年9月9日に、吹田総合車両所奈良支所所属の201系ND606編成が吹田総合車両所森ノ宮支所から吹田総合車両所奈良支所へ回送されました。
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中央線や京葉線の末期時代にも見られたジェット音も僅かに聴こえてきます。残り3運用のみとなってしまいました。完全引退も遠くないと思います。
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209系・E231系の地下鉄直通車を並べる有料撮影会が11月開催。209系は常磐緩行線仕様への一部復元も。
一畑電車の5000系5010号・5110号が2025年1月に引退。さよならイベントの開催を予定。
大井町駅付近の開発計画が進行中。山手線の車両基地が一望できるホテルなどが、2026年3月に誕生します。
新幹線の初代車両は0系。ですが、その前にも「1000形」と名乗る試作車両が存在していました。
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