鉄道未来ニュース記事(バックナンバー) / 326~350件を表示しています
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JR西日本は9日、大阪駅「うめきたエリア」開業による新ダイヤの概要を発表した。
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東急電鉄、三井住友カードなどは8日、クレジットカードのタッチ決済やQRコード乗車券による鉄道利用サービスの実証実験を東急線で実施すると発表した。
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JR西日本は6日、オヤ31形31号をえちごトキめき鉄道へ譲渡すると発表した。
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東京メトロは1日、無線式列車制御システム(CBTCシステム)の走行試験を、丸ノ内線の一部区間で開始したと発表した。
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JR西日本は1日、大阪駅の「うめきたエリア」と西側エリアに設置する改札口の名称を決定したと発表した。
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名古屋鉄道、トヨタシステムズなどは28日、AI画像解析や「ETC2.0」などを活用した、踏切安全のための注意喚起システムに関する実証実験を実施すると発表した。
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東京都は25日、都心部と臨海地域を結ぶ地下鉄の事業計画案を発表した。
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JR東海は25日、東海道新幹線において、「自動消雪装置」を試行導入すると発表した。
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JR東日本東北本部は24日、「フルーティアふくしま」の運転を終了すると発表した。車両老朽化のためとしている。
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JR東日本東北本部は24日、新たな観光列車「SATONO(さとの)」を導入すると発表した。
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相模鉄道と東急電鉄は24日、「相鉄・東急直通線」のダイヤ概要を発表した。
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JR東日本盛岡支社は22日、北東北に新たな観光列車「ひなび(陽旅)」を導入すると発表した。
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スルッとKANSAI協議会は18日、ウェルネットと共同で、QRコードを活用したデジタル乗車券システムの開発に着手したと発表した。
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JR西日本は18日、2025年の開催を予定する大阪・関西万博に向け、万博アクセス輸送の取り組みを発表した。
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JR東海は17日、鉄道駅におけるバリアフリー設備の整備推進を目的に、運賃の加算を実施すると発表した。
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泉北高速鉄道は11日、新型通勤車両「9300系」を導入すると発表した。
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東京メトロと三菱電機は10日、鉄道用の「同期リラクタンスモーターシステム」(SynTRACS)による省エネ効果を確認したと発表した。
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東京メトロは10日、トンネルの点検業務において、「打音点検箇所抽出システム」を導入すると発表した。
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JR東日本は9日、乗客の車両への接近を検知するシステムを開発したと発表した。
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JR東日本は8日、信号設備においてAIを活用した復旧支援システムを導入すると発表した。
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JR東日本は8日、QRコードを使用した新たな乗車サービスを導入すると発表した。
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JR東海は10月31日、最新の技術の活用による経営体力の再強化策として、同社が目指す鉄道の将来像や、主な取り組みについて発表した。
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東武鉄道は31日、将来の自動運転の実現に向け、営業列車で「前方障害物検知システム」の検証試験を実施すると発表した。
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南海電気鉄道は28日、国土交通大臣に対し、鉄道線旅客運賃変更の認可を申請した。
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静岡鉄道は26日、国土交通省中部運輸局長に対し、鉄道事業における旅客運賃上限変更の認可を申請した。