北陸エリアの鉄道未来ニュース

JR西日本は18日、新幹線における自動運転の導入に向けた取り組みを発表した。

富山地方鉄道は17日、2月19日に20020形「ニューレッドアロー号」の営業運転を開始すると発表した。

福井鉄道は24日、越前武生駅の新駅名について、「たけふ新」駅とすると発表した。

JRグループなどは17日、2022年春のダイヤ改正の概要を発表した。

JR西日本は17日、紀伊半島方面の特急「くろしお」と、北近畿方面の特急「こうのとり」「きのさき」「はしだて」「まいづる」について、2022年3月のダイヤ改正にあわせ全車指定席に変更すると発表した。

JR東日本とJR西日本は26日、新幹線と在来線特急列車の特別車両（グリーン車、グランクラス、プレミアムグリーン）に適用しているグリーン料金、グランクラス料金を改定すると発表した。

福井鉄道は11日、福武線越前武生（えちぜんたけふ）駅の駅名変更に向け、新駅名の投票を実施すると発表した。

JR東日本とJR西日本は5日、東北・北陸・上越新幹線で「新幹線オフィス車両」を本格導入すると発表した。

JR北海道、JR東日本、JR西日本は5日、シーズン別の指定席特急料金を改定し、現在の3段階設定から4段階設定とすると発表した。

JR西日本は3日、2021年度から2023年度にかけて、北陸新幹線用W7系を新製投入すると発表した。

敦賀市新幹線整備課は22日、北陸新幹線敦賀駅で使用する「ご当地発車メロディー」を募集すると発表した。

JR西日本は13日、北陸新幹線の延伸区間に設置する新駅の駅名を発表した。駅名は「越前たけふ（えちぜんたけふ）」駅。

JR西日本は3月31日、同社の交通系ICカード「ICOCA」サービスエリア内において、普通回数乗車券の発売を終了すると発表した。

JR東日本は10日、新幹線に車いす用フリースペースを導入すると発表した。

静岡鉄道は18日、引退する1000形2本を譲渡すると発表した。

あいの風とやま鉄道は17日、富山～東富山間に設置する新駅の駅名を決定したと発表した。新駅の名称は「新富山口（しんとやまぐち）」駅。

JR東海は20日、新型ハイブリッド特急車両「HC85系」の量産車の新製を決定したと発表した。

JRグループなどは13日、2021年春のダイヤ改正の概要を発表した。

あいの風とやま鉄道は20日、富山～東富山間に設置する新駅について、駅名案を募集すると発表した。

JR東日本は7日、2021年秋以降に落成する新幹線車両に、「台車モニタリング装置」を搭載すると発表した。

JRグループ旅客各社は7日、ゴールデンウィーク期間中の主要路線の利用状況を発表した。新型コロナウイルス感染拡大による外出自粛の影響で、各社新幹線、在来線ともに前年より大幅減となった。

富山地方鉄道は3日、富山ライトレールとの会社吸収合併に先だち、軌道線の上限運賃の改定を国土交通省北陸信越運輸局に認可申請した。

JR西日本は29日、富山県の城端線と氷見線における、将来のLRT化など新しい交通体系の導入について、富山県や沿線4市に提案したと発表した。

JR東日本とJR西日本は26日、しなの鉄道、えちごトキめき鉄道、あいの風とやま鉄道、IRいしかわ鉄道との乗継割引を廃止すると発表した。

JRグループなどは13日、2020年春のダイヤ改正の概要を発表した。