一般形電車に関する未来ニュース

京成電鉄は10日、新型車両「3100形」を報道陣に公開した。10月26日より営業運転を開始し、既存の3050形を成田スカイアクセス線から順次置き換える。

JR東日本は8日、常磐線各駅停車に自動列車運転装置（ATO）を導入すると発表した。

東武鉄道は27日、2020年3月に東武アーバンパークラインのダイヤ改正を実施するとし、同線全区間で運転する急行列車の詳細について発表した。

JR西日本は18日、JRゆめ咲線（桜島線）の輸送力強化・混雑緩和に向け、西九条駅の線路設備改良に取り組むと発表した。

JR北海道は11日、快速「エアポート」輸送力増強策の概要について発表した。

JR西日本は10日、七尾線に新製車両を導入し、従来の車両を置き換えると発表した。

JR西日本は9日、京阪神地区の在来線電車を対象に、「モニタ状態監視装置」を導入すると発表した。

住友商事と総合車両製作所は16日、フィリピン共和国運輸省から鉄道車両104両の納入を受注したと発表した。

箱根登山鉄道は8日、100形（モハ1形）107号を鈴廣蒲鉾本店に譲渡すると発表した。

JR東日本は4日、燃料電池を使ったハイブリッド車両の試験車両を新造し、実証試験を行うと発表した。

首都圏新都市鉄道は5月31日、同社が運行するつくばエクスプレスを8両編成化すると発表した。

鉄道友の会は23日、2019年の「ブルーリボン賞」と「ローレル賞」の選定車両を発表した。ブルーリボン賞には小田急電鉄の70000形を、ローレル賞には相模鉄道の20000系、叡山電鉄の730形「ひえい」を選定した。

JR東海は17日、「リニア・鉄道館」でN700系を展示すると発表した。

東武鉄道は26日、2019年度の鉄道事業設備投資計画を発表した。2機目のSL導入に向けた準備を進めるほか、東武アーバンパークライン運河～船橋間での急行運転開始時期などを盛り込んだ。

小田急電鉄は26日、新型通勤車両「5000形」を導入すると発表した。

新京成電鉄は11日、新型車両「80000形」を導入すると発表した。

秩父鉄道は11日、三峰口駅構内にある「鉄道車両公園」をリニューアルすると発表した。展示してある保存車両は一部部品を残し全て撤去する。

JR北海道は9日、「JR北海道グループ長期経営ビジョン」や「JR北海道中期経営計画2023」などを策定したと発表した。

箱根登山鉄道は1日、100形（モハ1形）103-107編成を、2019年7月に引退させると発表した。

京都市交通局は29日、「京都市交通局市バス・地下鉄事業経営ビジョン」を策定したと発表した。同経営ビジョンにおいて京都市交通局は、2021年度より烏丸線に新型車両を導入すると発表した。

相模鉄道は28日、JR線への直通運転に対応した新型車両「12000系」を報道公開した。

東京メトロは26日、東京メトログループ中期経営計画「東京メトロプラン2021」を発表した。