一般形電車に関する未来ニュース

京阪電気鉄道は12日、3000系での「プレミアムカー」営業開始を、2021年1月とすると発表した。

JR東日本は12日、房総・鹿島エリアに新型車両「E131系」を投入すると発表した。

JR九州は25日、営業用車両に設備点検・監視装置を搭載した「RED EYE」を導入すると発表した。

JR東日本仙台支社は2月27日、同支社管内にて「線路設備モニタリング装置」を導入すると発表した。

阪神電気鉄道は21日、武庫川線車両の置き換え用に投入する車両のデザインを発表した。

JR西日本は19日、自動運転の実現に向けた取り組みについて発表した。

JR西日本は19日、225系の新製投入と201系の置き換えについて発表した。

宮津海陸運輸は17日、同社が運営する「加悦SL広場」を、2020年3月31日をもって閉園すると発表した。

長野電鉄は31日、新型通勤車両「3000系」を導入すると発表した。

JR東海は22日、新形式の通勤型車両「315系」を投入すると発表した。1999年デビューの313系以来、約22年ぶりの新型通勤型車両となる。

JR西日本は22日、「特殊信号発光機検知支援システム」を試験導入すると発表した。同様のシステムの試験導入は、今回が鉄道業界初となる。

東京メトロは21日、フィリピンのFEATI大学に対し、丸ノ内線用車両02系を教材として無償譲渡すると発表した。

JR東日本は17日、東日本大震災の影響により運休が続いていた常磐線富岡～浪江間について、3月14日に運転を再開すると発表した。同区間の再開により、常磐線は全区間が復旧する。

JR九州は20日、香椎線において、自動列車運転装置の走行試験を実施すると発表した。

東武鉄道と東京メトロは19日、東武線・日比谷線直通列車において運転する座席指定制列車の名称を「THライナー」とすると発表した。

JR九州は、13日に発表した2020年春のダイヤ改正概要において、香椎線と鹿児島本線の直通列車を設定すると発表した。

JRグループなどは13日、2020年春のダイヤ改正の概要を発表した。

JR東日本は13日、2020年春のダイヤ改正において、中央線快速と中央・総武緩行線の運行形態を変更すると発表した。

東京メトロは11日、有楽町線と副都心線に導入する新型車両「17000系」の詳細を発表した。2020年度に営業運転を開始し、2022年度までに全21編成を導入する。

京浜急行電鉄は10月31日、企業ミュージアム「京急ミュージアム」を、2020年1月21日にオープンすると発表した。

JR東日本仙台支社は25日、磐越西線に指定席着席サービスを導入すると発表した。

首都圏新都市鉄道は25日、新型車両「TX-3000系」を報道陣に公開した。

京成電鉄は10日、新型車両「3100形」を報道陣に公開した。10月26日より営業運転を開始し、既存の3050形を成田スカイアクセス線から順次置き換える。

JR東日本は8日、常磐線各駅停車に自動列車運転装置（ATO）を導入すると発表した。

東武鉄道は27日、2020年3月に東武アーバンパークラインのダイヤ改正を実施するとし、同線全区間で運転する急行列車の詳細について発表した。