一般形電車に関する未来ニュース

JR東海は22日、新形式の通勤型車両「315系」を投入すると発表した。1999年デビューの313系以来、約22年ぶりの新型通勤型車両となる。

JR西日本は22日、「特殊信号発光機検知支援システム」を試験導入すると発表した。同様のシステムの試験導入は、今回が鉄道業界初となる。

東京メトロは21日、フィリピンのFEATI大学に対し、丸ノ内線用車両02系を教材として無償譲渡すると発表した。

JR東日本は17日、東日本大震災の影響により運休が続いていた常磐線富岡～浪江間について、3月14日に運転を再開すると発表した。同区間の再開により、常磐線は全区間が復旧する。

JR九州は20日、香椎線において、自動列車運転装置の走行試験を実施すると発表した。

東武鉄道と東京メトロは19日、東武線・日比谷線直通列車において運転する座席指定制列車の名称を「THライナー」とすると発表した。

JR九州は、13日に発表した2020年春のダイヤ改正概要において、香椎線と鹿児島本線の直通列車を設定すると発表した。

JRグループなどは13日、2020年春のダイヤ改正の概要を発表した。

JR東日本は13日、2020年春のダイヤ改正において、中央線快速と中央・総武緩行線の運行形態を変更すると発表した。

東京メトロは11日、有楽町線と副都心線に導入する新型車両「17000系」の詳細を発表した。2020年度に営業運転を開始し、2022年度までに全21編成を導入する。

京浜急行電鉄は10月31日、企業ミュージアム「京急ミュージアム」を、2020年1月21日にオープンすると発表した。

JR東日本仙台支社は25日、磐越西線に指定席着席サービスを導入すると発表した。

首都圏新都市鉄道は25日、新型車両「TX-3000系」を報道陣に公開した。

京成電鉄は10日、新型車両「3100形」を報道陣に公開した。10月26日より営業運転を開始し、既存の3050形を成田スカイアクセス線から順次置き換える。

JR東日本は8日、常磐線各駅停車に自動列車運転装置（ATO）を導入すると発表した。

東武鉄道は27日、2020年3月に東武アーバンパークラインのダイヤ改正を実施するとし、同線全区間で運転する急行列車の詳細について発表した。

JR西日本は18日、JRゆめ咲線（桜島線）の輸送力強化・混雑緩和に向け、西九条駅の線路設備改良に取り組むと発表した。

JR北海道は11日、快速「エアポート」輸送力増強策の概要について発表した。

JR西日本は10日、七尾線に新製車両を導入し、従来の車両を置き換えると発表した。

JR西日本は9日、京阪神地区の在来線電車を対象に、「モニタ状態監視装置」を導入すると発表した。

住友商事と総合車両製作所は16日、フィリピン共和国運輸省から鉄道車両104両の納入を受注したと発表した。

箱根登山鉄道は8日、100形（モハ1形）107号を鈴廣蒲鉾本店に譲渡すると発表した。

JR東日本は4日、燃料電池を使ったハイブリッド車両の試験車両を新造し、実証試験を行うと発表した。