このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 31~45件を表示しています
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富山地鉄の軌道線を走る超低床電車には3型式ありまして。9000形、T100形、富山ライトレールから引き継いだ0600形があります。今回はT100形と9000形のご紹介となります。T100形は2010(平成22)年から導入されてい...
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8000形電車は、非冷房の7000形の置き換えを目的に1993(平成5)年に5両が製造されました。市内線の新造車は1965(昭和40)年の7000形最終増備車以来28年ぶりでした。この5両の増備で市内線の冷房化率は100%を達...
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富山地鉄の軌道線の古豪、7000形は、1957(昭和32)年から1965(昭和40)年にかけて22両が製造されました。当初は非冷房でしたが、改修工事で全車冷房型に整備し直されました。今では少数派となった吊り掛け駆動...
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2023年8月6日(日)に、千葉市内某所の自宅を出て東京駅にやって来ました。これから、東京7:20発北陸新幹線「かがやき503号」金沢行に乗ります。車両はW7系でした。東京駅を出るとすぐ、首都高速...
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国鉄時代の優等列車にはグリーン車と並んで食堂車が連結されていました。自分が中学生だったころにはまだ食堂車か利用できる特急列車があったものです。当時地元を走り抜けた大阪発金沢・富山行きの特急「雷鳥」...
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宮原の12系を発見おはようございます。3日目、最終日です。今日は北陸旅行といいつつ大阪を旅する日。ホテルの部屋からは山陽新幹線と網干総合車両所宮原支所がよく見えます。昨日はわかりませんでしたが、よく見...
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三度の延期を経て、先週土曜日(8/26)、宇都宮ライトレール開業しました。関東では路面電車はめずらしく、しかも新規に線路を敷くというのはなかなかないことなので、全国区で話題になっていましたね。 とち...
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富山地鉄の中核を担う路線が市内電車=”市電”とも称される軌道線。いわゆる路面電車として、富山駅を中心に富山市中心部に6系統の路線が運行されていて、日本トップクラスに発達した路面電車網を誇っている。純粋...
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富山城址公園を散歩して丸の内停留場に戻ってきました。次は環状線電車に乗車して富山都心線に向かいます。乗車するのは環状線の3系統。車両はブラックの"9003"でした。2連接の9000形で愛称は「セントラ...
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奥田中学校前駅から富山港線の併用軌道を走って富山駅停留場に戻ってきました。次は富山軌道線に乗車しましょう。改めてWikipediaから富山軌道線の路線図を拝借。環状線が反時計回りの一方通行なので、乗りつぶし...
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東岩瀬駅から6系統の環状線に乗車しました。列車は南下していくと城川原駅でしばらく停車。運転士の交代が行われました。この駅には車両基地や運転管理所などが併設されているそうです。富山港線の運行拠点になる...
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岩瀬浜駅から折返しで5系統の富山大学前行きに乗車しました。列車は富山港線を南下して2駅目の東岩瀬駅に到着。ここで下車します。東岩瀬駅は富山県富山市岩瀬御蔵町にある富山地方鉄道富山港線の中間駅。1924(大...
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あいの風とやま鉄道で富山駅にやってきました。さて、これから富山地方鉄道に乗車しようと思います。まずは電鉄富山駅の窓口まで行ってフリーきっぷを購入しました。「鉄道線・市内電車 2日フリーきっぷ」。路面電車...
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電鉄富山駅の改札です。 以前、富山地方について記事をアップしましたが、先日、富山駅を訪れる機会があったので、番外編としてお届けします。 過去記事です。 noraneko-tanaka19.hatenablog.com noraneko-tanaka...
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岩峅寺駅の外観です。富山は鉄道王国だとのネットの記事をたまに目にします。まあ、確かにトラムが2路線(富山市については南北貫通なり環状線というオマケもついてますガ…)ここでフューチャーするのは富山地方...