JR西、広島エリアに駅ナンバーを導入

車両の写真は備後庄原駅にて2013年撮影。今回の【駅】シリーズは、広島県庄原市北東部、旧・西城町の中心市街地に位置する芸備線の主要駅で、開業当初からの木造駅舎が健在である、備後西城駅 (びんごさいじょう...

(車両は備中神代駅にて撮影)今回の【駅】シリーズは、岡山県北西部、新見市西寄り山間部の神代川沿いに広がる農村地帯に位置する芸備線の駅で、待合室・トイレ・駐輪場が併設された大きな駅舎が特徴的な、市岡駅 ...

今回の【駅】シリーズは、広島県庄原市北東部、西城川沿いの小さな盆地に位置する芸備線の駅で、一応、比婆山への登山口ではあるものの距離が遠く、間違えて下車してしまうとエラい目に遭ってしまう駅(最寄駅は木...

車両は東城駅にて撮影。今回の【駅】シリーズは、岡山県北西部、新見市西寄り山間部の神代川沿いに広がる農村地帯に位置する芸備線の駅で、備中神代～備後落合の途中駅で事実上唯一の交換可能駅、そして1番ホーム...

今回の『駅【アーカイブ】』シリーズは、広島県広島市南区の市街地に位置する、山陽本線、芸備線、呉線、可部線が集まるターミナル駅で、山陽新幹線、広島電鉄(路面電車)との乗換駅でもあり、多くの乗降客で賑わ...

今回の【駅】シリーズは、広島県北東部、庄原市北東寄りの山間部に位置する木次線唯一の広島県内単独駅で、駅舎すらない無人駅ですが、約7km北西には広島県民の森があり、約2.7km南には比婆山温泉の温泉旅館があ...

車両は備後三川駅にて撮影。今回の【駅】シリーズは、広島県東部、府中市南寄りの、御調川が芦田川に合流する地点付近に広がる盆地に形成された住宅地に位置する福塩線の駅で、1954年～1962年の間は福山方からの...

今回の【駅】シリーズは、広島県北東部、庄原市北東寄りの山深い中に位置する芸備線と木次線の接続駅で、かつては車庫を併設した運転上の拠点駅でもあり職員が多く駅前も栄えていましたが、過疎化や合理化により...

今回の【駅】シリーズは、広島県広島市南区、JR線の広島駅南口に位置する路面電車・広島電鉄本線のターミナル駅で、JR線との乗換駅ですが、現在、本線を駅前大橋線へ移設＆広島駅電停の新・広島駅ビル内へ移転さ...

今回の【駅】シリーズは、広島県東部、瀬戸内海沿いに市域を有する三原市の中心市街地かつ三原港の近くに位置する山陽本線の主要駅かつ呉線【愛称：瀬戸内さざなみ線】との分岐駅であり、山陽新幹線の駅も併設さ...

車両の写真は内名駅にて撮影。今回の【駅】コーナーは、広島県北東部、庄原市北東寄りの山間部、高原のような雰囲気も感じられる地域に位置する芸備線の駅で、かつては駅西側に高尾原スキー場があったためスキー...

車両の写真は東城駅にて撮影。今回の【駅】コーナーは、広島県北東部、庄原市北東寄りの山間部に開けた小さな盆地に位置する芸備線の駅で、東城～備後落合間の中間駅で最も乗車人員が多かったものの近年は秘境駅...

今回の【駅】コーナーは、愛媛県の県庁所在地である松山市の中心市街地北西側に位置する伊予鉄道高浜線(郊外線)と松山市内線の乗換駅であり、車両工場と車庫が併設されている関係で広い構内を有する、古町駅 (こ...

今回の『駅【簡易版】』コーナーは、広島県広島市中区、中心市街地の繁華街に位置する新交通システム路線・アストラムラインの起点駅で、広島では数少ない地下駅のうちの一つである、本通駅 (ほんどおりえき。Hon...

車両の写真は東城駅にて撮影。今回の【駅】コーナーは、広島県北東部、庄原市東寄りの山間部に位置する芸備線の駅で、木造駅舎が残っており、かつては2面2線でしたが1面1線に縮小された駅、そして今は芸備線の当...