東武鉄道は10月28日、東武伊勢崎線の伊勢崎駅付近連続立体交差事業(高架化)に着手した。
この事業は、剛志~伊勢崎間の約2.2キロを高架化し、13か所の踏切を廃止するとともに、新伊勢崎駅と伊勢崎駅の高架化とバリアフリー化をおこなう。
これにより近隣の交通渋滞の緩和や、鉄道により分断されていた市街地の一体化による総合的なまちづくりが期待されている。
事業費は149億円で、群馬県が約140億円を東武鉄道が9億円を負担する。完成は2014年度の予定。
2008年11月6日(木)11時21分
東武鉄道は10月28日、東武伊勢崎線の伊勢崎駅付近連続立体交差事業(高架化)に着手した。
この事業は、剛志~伊勢崎間の約2.2キロを高架化し、13か所の踏切を廃止するとともに、新伊勢崎駅と伊勢崎駅の高架化とバリアフリー化をおこなう。
これにより近隣の交通渋滞の緩和や、鉄道により分断されていた市街地の一体化による総合的なまちづくりが期待されている。
事業費は149億円で、群馬県が約140億円を東武鉄道が9億円を負担する。完成は2014年度の予定。
2000系1本を対象に、1961年まで使用のデザインでラッピング。ただし先頭部のみ。
銀座線1000系特別仕様車で実施。車内照明の色味変更や「予備灯」点灯でレトロ感を演出。
渋谷駅南側の新駅舎が、7月21日に一部供用開始。駅南側の「新南改札」が新駅舎に移転。
5月26日、久里浜工場にて開催。子ども向けのイベントが中心で、今年度は親子限定の事前申込制。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
いよいよ新年度。本年度も鉄道コムをよろしくお願いします。鉄道旅行や撮影の計画は、イベント情報から。