梅田駅を「大阪梅田」駅に変更、阪急・阪神

山陽の振替乗車票はその後目まぐるしい変化を遂げる。以前は振替乗車票の券面に大雑把だった山陽だが、平成２０年代に入って、各社局で振替輸送を日ごろからＰＲし、利用促進する動きがあり、振替輸送発動の基準...

（前々回からの続き）地元客と観光客の分離は、京都市内交通全般においても避けられない課題です。今年の6月より、京都駅前から清水寺や祇園・銀閣寺方面へ大人500円の特急バスを新設する方針などが示されていま...

駅名の通り四天王寺をはじめとした寺が多く立地するエリアに立地し、僧侶の袈裟の色からラインカラーを取った谷町線を象徴するような駅です。かつては四天王寺前（夕陽ヶ丘）駅という括弧付きの駅名でしたが、199...

今回から本格的に阪急堪能編をやっていきます。まずはこの京都河原町駅から9300系の準急に乗って大阪梅田まで向かいます。「特急」ではなくて「準特急」です。関東の方にとっては「準特急」という種別名は京王の...

京都市内の駅名について取り上げます。総じて、京都市内の駅名は曖昧なものが多すぎると感じることが多々あります。まず、例として京都市内中心部で、阪急烏丸駅と地下鉄四条駅についてです。これら両駅は四条烏...

si787さんのブログ

京都市営地下鉄、最初の開業区間は烏丸線の京都－北大路間である。1981年のことだった。路線名は、京都の南北方向のメインストリート、烏丸通りの地下を通るから、烏丸線。京都市民の誰もが納得する普通のネーミ...

（10面９線のホームが並ぶ巨大ターミナル）ピカピカで滑りそうなホームの床　時折、利用する関西の大手私鉄、阪急電鉄。いつもは電車を降りると足早に目的地に向かいますが、先日は、巨大ターミナルの大阪梅田駅...

toshicabさんのブログ

今回「パターン.き」と「パターン.あ」を一緒に掲載した。理由は後にパターンが統合される大変珍しいケースだからだ。元来の用途(不通区間)は下記のとおりパターン.き…ＪＲ宝塚線パターン.あ…ＪＲ神戸線(神戸〜大...

「パターン.た」の振替輸送はＪＲ神戸線＋京都線＋宝塚線に輸送障害が発生した際のパターンであった。４２１の記事でも触れたが、神戸線＋京都線の「パターン.け」には、当時阪急宝塚線の十三〜川西能勢口間が含...

引き続き阪急の振替乗車票を解説していく。今回は「パターン.え」だ。このパターンは前回掲載した姫路〜京都間の「パターン.け」から、梅田以東(阪急京都線部分)を削った区間である。区間に京都市営地下鉄も含ま...

JR西日本近畿統括本部は2023年12月15日、プレスリリースにて2024年3月16日にダイヤ改正を行うと公表した。今回はこれからJR西日本の大阪周辺でのダイヤ改正について見ていく。 1. 特急「らくラクやまと」運転で「...

Rapid W plusさんのブログ

いよいよパターン化後の券に迫っていく。まずＪＲから受託するパターンが複数あるため、パターンごとに変遷を解説する。最初に最も多く実施された「パターン.け」から掲載した。「パターン.け」はＪＲの神戸線＋...

2024年2月23日～25日の3連休中は神戸・姫路近郊に行ってきました。半年足らずの間に3回も関西に出向いています。元々は兵庫県内の駅を見て回るプランだったのですが、好奇心には勝てず岡山県東部（姫路から日帰り...

叡電デナ22さんのブログ

２月の連休に四国(というか愛媛県)の保存車めぐりetcへ。　梅田から夜行バスに乗車し、八幡浜(伊予鉄南予バス八幡浜営業所)で下車。実に7年ちょいぶりです。　1時間ほど列車まで空いているので駅から徒歩20分ほど...

今回の【駅】シリーズは、大阪府貝塚市北東部、中心市街地から約2km東に離れた郊外の住宅地に位置する阪和線の駅で、駅北西側にあった大日本紡績(現・ユニチカ)貝塚工場への貨物搬出入のため設置された駅である(W...