このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 16~30件を表示しています
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【今から24年前に】新幹線「500系」が営業運転開始 鳥からヒントを得た「世界最速」 1997(平成9)年の3月22日、新幹線の500系電車が営業運転を開始しました。500系は山陽新幹線で営業最高速度300km/hを実現。...
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秋田・山形新幹線の高速化で切り札か 奥羽山脈をぶち抜く「新トンネル」構想とは - 文春オンライン秋田・山形新幹線の高速化で切り札か 奥羽山脈をぶち抜く「新トンネル」構想...
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  ここは新青森駅、東北新幹線の終点、北海道新幹線の始発駅です。   北海道新幹線は青函トンネルを含む前後で貨物列車との共用区間となっているため、速度を抑えて運行しなければならない ...The post...
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昨日JR各社より21年3月のダイヤ改正プレスが発表されましたので、首都圏エリア及びJR東日本の新幹線・在来線特急についてを中心にまとめていきたいと思います。まあ毎年恒例の中の人の備忘録的な記事になります。...
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JR東日本は2020年10月6日、プレスリリースにて東北新幹線で最高速度の引き上げを行うと公表した( 新幹線の速度向上に向けた取り組みについて )。今回はこのうち盛岡~新青森間の最高速度引き上げついて見ていく。...
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JR東日本は、東北新幹線の盛岡駅と新青森駅の間の最高運転速度を、現在の時速260キロから320キロに引き上げるための工事に着手することを発表した。7年かけて防音壁の強化やトンネル緩衝工事などを行っ...
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東北新幹線の盛岡以北も320km/hに引き上げ
- 2020年10月7日(水)
東北新幹線の盛岡~新青森間の最高速度が320km/hに引き上げられることが発表されました。盛岡~新青森間は2002年12月の盛岡~八戸間の開業以来最高速度260㎞/hで運行されており、2010年12月の新青森延伸および201...
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JR東日本は、東北新幹線の盛岡~新青森間の最高速度を、現状の260km/hから320km/hへ引き上げるための計画概要をまとめ、2020年10月から工事に入ることを発表しました。整備新幹線区間での初の最高速度の引き上げ...
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「 東北新幹線スピードアップへ 盛岡~新青森 最高時速260kmから320kmに 」by 乗りものニュース現在時速260キロで営業運転をおこなっている東北新幹線の盛岡駅-新青森駅間ですが騒音対策工事をおこなって時速36...
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JR東日本では、利用者のサービス向上、交流人口の増加や地域活性化を目的として新幹線の速度向上による所要時間短縮に取り組んでいますが、この度盛岡~新青森間及び上野~大宮間の速度向上についての発表が行わ...
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本記事は下に添付の記事の続きです。www.nishiuraexp.com鹿児島中央駅から在来線特急と東北・北海道新幹線「はやぶさ号」を利用して札幌を目指す特急列車日本縦断旅行をしています。新山口駅で乗車予定の山口線の...
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6月19日、コロナが終息したのかと聞かれると「?」って感じの中、とりあえず県外移動に対する自粛要請が解除されましたので、翌20日土曜日から久しぶりに県境を越えて鉄道に乗ってきました。大宮10:00発→新函館北...
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皆さま おはようございます 今日からカレンダー通りお休みいただきます~。なんだか嬉しいですね。昨日が息子の誕生日だったので、予約していた任天堂Switchを近くの家電店に取りに行ってきます。今日からゲーム...
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こまち号から撤退した初代秋田新幹線・E3系ですが、R21,R22の2編成がひっそりと東北新幹線の増結車両として余生を過ごしています。 2020年3月ダイヤ以降も従来の運用体系を維持するほか、追加改造施工も明らかに...
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昨晩〜今朝にかけて、報道各社が「関係者から」として山形新幹線の新型車両導入・福島駅の配線改良を報じて話題を集めています。 山形新幹線ではE3系2000番台を導入したばかりのイメージも強く、驚きの声も多く上...