このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 46~60件を表示しています
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今回は2024年春のダイヤ改正で中央線への乗り入れが終了する「成田エクスプレス」に乗ってきました。 なお、八王子行きについては既に乗車しており記事にてレポート済みなので、今回は八王子発の列車の方に乗りま...
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しろくまくんです~更新です。昨日まで、4年ぶり大阪へ行ってきました。コロナ前までは関西合運に参加ついでに大阪へ行ってきましたが、コロナ発生でなかなか行けず、落ち着いても行く機会が恵まれずに・・・そ...
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まだ現役なレア車両について1 ケヨ34編成4編成いた京葉線の209系500番台はE233系5000番台の登場によって置き換わり3編成は走る中古車センターに転属しましたが残る1編成は、E331系の車両不足分として残っている...
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こんにちは。羽沢です。今回はグリーン車の増結を控えている中央線の豊田車両センターの3月20日の様子をお届けします。1ヶ月以上お待たせすることになってしまい申し訳ありません。私の伸長と機材の都合上金網越...
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2泊3日の京都観光も最終日になりました今回利用したアパホテル 堀川通り京都駅から 徒歩5~7分サウナ 露天風呂もあり快適でしたただ 温度かなり高めの設定朝風呂に入り気持ちよく帰路に向かいます最後の買い物...
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2/15・仕事の疲れが中々取れない感じの中で…。。。#人手不足 の業界なのですが、今後解消の見通しは全くない状況。人が動かなければどうにもならない感じなのに…お約束の人件費カットは無能な経営陣の実績をただ...
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中央快速線209系1000番台が、3/16ダイヤ改正以降一度も運用についていないことが注目されています。 209系は障がい者団体関係者から「2024年秋の引退」との情報が発信されており、事実なら引退まで既に1年を切っ...
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こんにちは!今回は209系1000番台に関する記事です。先日、209系1000番台運用の97T,99T運用の時刻表に関する記事を書きました。tetutoo28m32.hateblo.jpこの記事の通り、97T,99Tに209系が運用に入れば、中央特快3...
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みなさん、こんにちわ!Koedoです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 3月15日に会社を平日休(有給)にして、青春18きっぷを使い旅行貯金をしに行ってきました。今回は長野県に...
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2024年3月16日から、首都圏近郊を走っている普通列車のグリーン車自由席について料金体系が改訂されます。 首都圏近郊を走っている普通列車のグリーン車といえば、東海道線などで2階建てになっている車両で、電...
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58編成から57編成に縮小されたはずの中央快速線E233系0番台のグリーン車組込準備工事が、2024年度も1編成に実施されることが判明しました。 既に57編成が改造済みであることから、改造編成数が当初の計画に戻るこ...
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公開済みの労組資料において、東京総合車両センターの2024年度の定期検査・改造工事の概要が明らかになりました。中央線グリーン車導入・普通車導入に伴う車両改造工事、中央快速線ホームドア導入に伴う車両改造...
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【中央線E233系トタH51編成がグリーン車準備工事を終えて2月に運...
- 2024年3月14日(木)
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ずーっと申し込んできたものの落選続きだった東京マラソンですが、2024年大会には初めて当選して走る機会を得ました。フルマラソンに向けて練習を続けてきたのですが、1月半ばに股関節痛が発症してしまいました。...
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普通列車グリーン料金改定で、乗車時間の短い特急への転移が進むか?
- 2024年3月13日(水)
普通列車グリーン料金と特急料金の実質同額により、列車選択が変化する?首都圏普通列車のグリーン車料金が2024年3月16日から改定され、特急料金とほぼ同額になりました。その結果、普通列車グリーン車の利用者...