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九州旅客鉄道 全車両の概要
- 2024年2月17日(土)
当分廃車にならないと思われる車両 DF200形-7000、77系 ななつ星専用車両2013年製造2022年にリニューアル工事が施工されましたN700S系-8000番台 長崎新幹線用車両2021年第一編成製造2022年の長崎新幹線開業に...
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概要 混雑対策として一部の転換クロスシートの撤去が行われた813系200番台でしたが、追って本格的にロングシートへ改造された車両が登場しました。 座席形状は811系のリニューアル車(ロングシート改造)に準じて...
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熊本城の石垣をイメージした黒い駅舎、12月の雪がちらつく熊本駅です。   九州新幹線が開通してから、在来線の鹿児島本線は地域内輸送がメインに。 その中で1日1本、熊本駅から北九州市の門司港駅 ...The po...
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当ブログでもご紹介しておりますように、長崎の玄関口であります長崎駅は、9月23日に西九州新幹線が開業した事に伴いまして、新たな駅としての姿を見せております。 現在駅の東側は、「アミュプラザ長崎」...
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現在長崎地区(長崎線・諫早~長崎間、佐世保線、大村線)では、上の画像のYC1系気動車が運行されておりまして、快速・区間快速列車であります「シーサイドライナー」、普通列車におきまして運行される姿が...
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当ブログでは、NO.2976からNO.2981までの4回にわたりまして、長崎線の令和4年の9月改正によりまして非電化区間となりました各駅探訪(肥前浜~諫早間)に関しましてご紹介しておりました。 ...
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福は内 豆電球で 鬼退治2月です。プロ野球の春季キャンプが始まって連日フレッシュな話題が届けられています。昨年日本一に輝いた阪神タイガースは一軍が「バイトするならエントリー宜野座スタジアム」、ファーム...
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一昨年令和4年9月23日のダイヤ改正におきまして非電化区間となりました、長崎線の「上下分離区間」であります肥前浜~諫早間の話題をご紹介しておりますが、前回その3(NO.2979)では、いずれも長...
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初めまして!この回よりブログを書き始めます、水上若菜です。簡単にプロフィールを書きますと、・長崎県佐世保市在住・高校生・限界旅行好きこんな感じです。ブログの内容としては、大好きな佐世保の街の広報活...
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初のJR九州、小倉駅です。 885系ソニックが停車中。向かいの415系に乗りますが、まだ時間あるので。駅うどんの立ち食いが現役です。ちょっと時間なくてパスしましたが、連休の朝に盛況でした。こちらは赤い813系...
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長崎地区で運行されてきましたキハ66・67系気動車が令和3年6月に運行を終了しまして、間もなく3年になろうとしております。 これまでもご紹介しましたように、このキハ66・67系気動車は、元々は長...
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ご覧の皆様もご存知の通り、長崎線は鳥栖~長崎間152キロに及びます路線でありますが、現在肥前山口駅から変わりました江北駅~諫早駅間は「上下分離区間」となりまして、さらに肥前浜駅以南は非電化区間と...
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JR九州821系電車 COMMUTER TRAIN 821熊クマ 定員127 クハ8214 この頃 821系電車が多く見かける気がします。車内は新しい車両らしく近代的
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今から15年少々前の平成20年暮れ、JR東日本の勝田車両センターより、JR九州の南福岡電車区(当時)に415系電車が3編成移籍して来まして、これら編成に関しましては、安住の地となります九州への地...
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こんばんは。三好 鉄道です。今月6日(土曜日)から8日(月曜日・成人の日)までの3日間、列車に乗って九州へ旅した話も今日で第9話となります。昨日のブログでは門司港駅に着いて瓦そばを食した後、門司港レトロ...