鉄道コムおかげさまで鉄道コムは25周年

新型の新幹線用保守用車両を導入、JR西

2016年4月14日(木)17時8分

電柱建替車(イメージ)
電柱建替車(イメージ)

JR西日本は13日、山陽新幹線区間用の保守用車両として、電柱建替車とまくらぎ交換機車両を新たに導入すると発表した。

導入する保守用車両は、山陽新幹線区間向けの新型車両で、電柱の建て替えを行う車両とまくらぎの交換を行う車両の2種類。地震対策の一環として行う各作業を円滑化するために導入する。電柱建替車は、新潟トランシス製で、2両編成2本を導入。高架区間上でもクレーン作業を行えるのが特徴で、電柱の建て替えを行うクレーン装置のほか、電柱に取り付いている部品を支える支持装置、柱の運搬装置を1つの編成に装備し、作業を行う。同車両を使い、コンクリート製から鋼製の電柱への建て替えを1日2本のペースで実施。2016年7月ごろを目安に使用を開始し、2027年度末までに高架上の電柱約2500本を建て替える。

まくらぎ交換機車両は、山陽新幹線姫路~博多間のうち、合計約110キロの区間で整備する「逸脱防止ガード」の工事に伴い導入。連続的にまくらぎを交換することができ、バラストの一時的な除去、まくらぎの交換、まくらぎとレールの取り付け、バラストの散布と突き固め、軌道の補整などを1つの車両編成で行う。製造メーカーは、オーストリアのPlasser&Theurer社。11両編成1本を導入し、2016年5月ごろに同編成を使った施工を始める。施工能力は1日200本。まくらぎ交換の一連の作業を集約した保守用車両の導入は、世界で初めてという。

導入費用は、電柱建替車が合計約4億円、まくらぎ交換機車両が約34億円。

2016年4月14日(木)17時8分更新
バナー

鉄道未来インデックス

  • 阪急京都線座席指定サービス「PRiVACE」導入[2024年7月]
  • 阪急2000系・2300系導入[2024年夏]
  • 駒沢大学駅リニューアル工事竣工[2024年夏]
  • 相鉄ゆめが丘駅リニューアル工事完成[2024年夏ごろ]
  • 津山駅リニューアル工事完了[2024年夏ごろ]
  • 大阪駅西側新改札口全面開業[2024年夏]
  • 広島電鉄 新乗車券システム「MOBIRY DAYS」本格導入[2024年9月]

鉄道コムおすすめ情報

画像

北陸新幹線いよいよ敦賀開業

3月16日のダイヤ改正で、北陸新幹線の金沢~敦賀間が開業。その他の各線でも動きが。

画像

「上沼垂色」復活

E653系4両編成1本が「上沼垂色」に。4月21日以降、「いなほ」「しらゆき」で運転。

画像

「対面乗換」でない理由は?

3月16日に開業する、北陸新幹線の敦賀駅。なぜ「対面乗換方式」が採用されなかったのでしょうか。検討時の配線図もご紹介。

画像

「きらめき」かつては北陸にも

今は九州を走る特急「きらめき」ですが、かつては北陸地方を走る列車の名前でした。

画像

新幹線をアグレッシブに撮る!!

速いスピードで駆け抜ける新幹線。撮影のコツを、鉄道カメラマンの助川さんが解説します。

画像

3月の鉄道イベント一覧

ダイヤ改正の3月到来。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報で。