三陸鉄道

観光客の輸送を意識した車両が在籍

36-1200形

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北リアス線田老駅に到着する36-1200形+36-600形+36-2100形の3連 写真=稲谷行典

2000(平成12)年と翌年に36-200形2両をリクライニングシートに換装したもので、後に36-1100形が同様の改造で誕生している。09(平成21)年に全廃され、1両はミャンマーへ売却された。

文・土屋武之

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三陸鉄道の往年の車両たち

三陸鉄道は、国鉄(当時)の特定地方交通線から転換して開業した「第三セクター鉄道」の第1号として注目された。観光客が多く訪れることも予想されたことから、開業当初から観光輸送向けの車両を多く所有してきた。国鉄(現・JR)線への乗り入れも考慮されており、シーズンになると両者の車両が線内で行き交う姿が見られる。なお、同社の車両はすべて、「さんりく」を意味する「36」で始まる形式番号を持つ。

  • 36-300形・36-400形

    1989(平成元)年に横浜で開かれた「横浜博覧会」向けに製造された2連×2本のレトロ調気動車。

  • 36-500形

    事故廃車の補充用として、1994(平成6)年に1両が新製された軽快気動車。

<週刊朝日百科>歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄

24号 三陸鉄道

2011年8月23日(火)発売

第24号の表紙画像
朝日新聞出版発行

三陸鉄道/IGRいわて銀河鉄道/秋田内陸縦貫鉄道/由利高原鉄道/山形鉄道

  • ●懐かしい鉄道風景探しの旅
  • ●クロニクル三陸鉄道 三陸を縦貫する鉄道実現への道
  • ●往年の車両たち 三陸鉄道3-6 300形・3-6 400形 ほか
  • ●今を走る車両カタログ 秋田内陸縦貫鉄道AN-2000形 ほか
  • 【連載】
    • 追憶 地方の鉄道/小坂製錬小坂鉄道

朝日新聞出版提供

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