31形

昭和30年代まではオリジナル車も製造した能勢電気軌道（現・能勢電鉄）だが、利用客の急増により、阪急から旧型車の譲渡を受けることが常となった。現在では阪急阪神ホールディングス傘下として車両面でも阪急との一体化が進む。

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  50形・60形

  50形は70形（元・京阪神急行電鉄〈現・阪急電鉄〉37形）の走行系機器を流用、新製車体と組み合わせて1953（昭和28）年から3両が登場。

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  10形・20形　

  2連運転用に京阪神急行電鉄10系を1957（昭和32）年から8両譲受。

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  320形

  1966（昭和41）年から12両が入線した京阪神急行電鉄からの借り入れ車。

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  500形

  1967（昭和42）年から23両が借り入れられ、後に正式譲渡された元・京阪神急行電鉄の小型車。

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  610系

  1977（昭和52）年から35両が譲渡された元・阪急電鉄の15メートル級小型車。