「筑豊電気鉄道 2000形 思い出づくりツアー」に関するブログ

こんにちは。引き続き、筑豊電気鉄道2000形最後の団体ツアーのその３です。車両基地でのイベントを終えた団体ツアー客は2000形に乗って楠橋駅から黒崎駅まで最後の乗車となります。どこで撮ろうか悩みましたが、...

こんにちは。前回の記事からの続きで、11/6の筑豊電気鉄道2000形の引退を記念した最後の団体ツアーでの撮影記録です。感田駅近くで撮影後、筑豊直方駅から折り返して遠賀川橋梁を渡るシーンを撮るために、国道200...

こんにちは。筑豊電気鉄道2000形が昨日11/7に引退してしまいました。昭和っぽさが残る味わいのある車両でしたので残念です。夏くらいから西鉄旅行主催のツアーが散発的に開催されていましたがいずれもタイミング...

2022年11月5日から6日にかけて、筑豊電気鉄道の主催で「2000形引退ツアー第四弾 フィナーレファン感謝ツアー1泊2日」が催行されました。筑豊電気鉄道2000形引退に合わせてのツアー催行でした。筑豊電気鉄道2000形...

2nd-trainさんのブログ

3泊4日で実施した長崎遠征の4日目(最終日)です。 なお、1日目、2日目、3日目をご覧になっていない方はそちらから先にご覧になることをおすすめします。 本日の行程 4日目となる今日は、昨日宿泊した穴生の快活ク...

つばめ501号さんのブログ

3泊4日で実施した長崎遠征の3日目です。 なお、1日目、2日目をご覧になっていない方はそちらから先にご覧になることをおすすめします。 本日の行程 3日目となる今日は宿泊した佐賀から415系の普通列車で長崎まで...

つばめ501号さんのブログ

今回は2022年9月23日に開業した西九州新幹線開業に伴い廃止されるものを取材するべく6月以来3ヶ月ぶりに9月前半に九州へ向かいました。 主な活動内容としては長崎地区の415系運用の普通列車に乗車することと、レ...

つばめ501号さんのブログ

お久しぶりです、どこ野鉄夫です。だいぶ肌寒い季節になってきましたね。私事ではありますが、先日無事に運転免許を取得することができました。卒業検定で一発アウト案件をかまし２日間の追加抑留を食らった私を...

久大本線旧豊後森機関区跡地は　玖珠町により「豊後森機関庫」鉄道公園として整備されている　転車台前の芝生広場には傾いた秋の陽光を燦燦と浴びた29612がポツンと佇んでいた　2022年10月　久大本線　豊後森　旧...

三井鉱山田川のセメント列車は金田駅に下りてくると、ここからDD51の牽引で筑豊本線を通って門司港の田野浦へ行く。　金田駅は伊田線にあったが、民営化後の1989年10月に第三セクターの平成筑豊鉄道に転換された...

大学に入学して初めての夏休みに九州へ長旅に出た。1980年7月、中学生の頃からの相棒と一緒に東京を経ち、二俣線や関西本線などに寄り道しながら、新大阪から急行雲仙・西海の自由席に乗って九州入りした。相棒と...

こんにちは、誉模型です。筑豊電鉄２０００形引退、保存の事で頭がいっぱいでしたが、北九州の鉄道を語る上で欠かせない存在、４１５系鋼製車も引退を迎えていました。写真は２００８年に撮影したものです。自分...

    今夏わざわざ西に遠征にやって来た目的は、やまぐち号や415系ばかりでは無い。筑豊電鉄最古参である2000形の引退記念ツアーもお目当ての1つである。2000形は朝ラッシュ時の運用に限定されているのだが、今回...

三次9:27発広島行き普通列車。芸備線広島地区は筑豊地区と並び全国に先駆けて50系客車や40系列気動車が配備されました。時に1977年。なんと今から45年前。客車であった50系は早々と廃止されましたが、使い勝手の...

旅一郎さんのブログ

こんにちは、誉模型です。9月になりました。11月に引退が決まっている筑豊電鉄２０００形の体験運転ツアーに参加された方のSNSを見たり、撮影をされる方も増えてきて、いよいよだなと実感がわいてきました。以下...