ブログ記事(新着順) / 1~7件を表示しています
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青函トンネル210km/h走行は定着した
- 2021年6月3日(木)
そもそも青函トンネルの速度制限は新幹線の風圧による貨物列車の荷崩れ防止です。なので貨物列車がトンネル内に居なければ設計最高速度260km/hで走れます。長期休暇には貨物列車が少なくなるためかこれまでも新幹...
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JR東日本は2020年5月21日、プレスリリースにて2021年7月~9月に運転する夏の臨時列車について公表した( 夏の臨時列車の運転と指定席発売計画について )。今回は東北・上越・北陸・北海道の各新幹線の2020年夏の臨...
Rapid W plusさんのブログ
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お盆に青函トンネル区間で時速210キロ運転 実施へ
- 2021年5月23日(日)
国土交通省とJR北海道は、お盆の8月12日から16日までの5日間、北海道新幹線の青函トンネル内で、時速210キロでの運転を実施すると発表した。約54キロの青函トンネル内の区間を、現行時速160キロのところ、時速210...
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久しぶりの研究記事です。 昨年より不定期で「快速海峡の編成について」と称し、かつて津軽海峡線で運行されていた快速「海峡」号の編成考察を行っています。 バックナンバーはこちら:【机上研究】快速「海峡」...
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青函トンネル「時間帯区分方式」で決着(札幌開業時)
- 2021年3月27日(土)
本日付の日刊工業新聞ニュースイッチに「札幌延伸開業時には高速走行の時間を数時間に限定することで、貨物の輸送力を維持する“時間帯区分方式”により、すみ分けることで決着」との記述が確認されました。現在も...
4号車の5号車寄りさんのブログ
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【今から24年前に】新幹線「500系」が営業運転開始 鳥からヒントを得た「世界最速」 1997(平成9)年の3月22日、新幹線の500系電車が営業運転を開始しました。500系は山陽新幹線で営業最高速度300km/hを実現。...
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EH800形電気機関車EH800形電気機関車とは、日本貨物鉄道(JR貨物)が2012年から製造する複電圧式交流用電気機関車です。JRグループで設計・製造した初の交流電気機関車である。北海道旅客鉄道(JR北海道)の海峡...