JR東日本の新着情報

JR東日本は27日、鉄道施設等の浸水対策についての方向性を発表した。

【5月29日】E4系P52編成が、新幹線総合車両センターを出場し試運転。

【5月27日】211系C4編成が、大宮総合車両センターから高崎車両センターへ回送。

【5月27日】E231系元ミツB80編成が、秋田総合車両センターから京葉車両センターへ配給輸送。

電車と連結できる気動車や、交直両用の通勤型電車、1編成だけの新交通システム車両など。わずかな製造数で終わってしまった鉄道車両の中から、東海・西日本エリアで現在も活躍する車両をご紹介します。

30年前の1990年（平成2年）を振り返るシリーズ。今回は、当時現役だった鉄道車両のうち、主に関東、東北で撮ったものをご紹介します。

JRや大手私鉄の一般列車では、性能や車両設備などの仕様をそろえるために、形式を統一することが一般的です。しかしながら、車両の転属や投入計画の変更といったさまざまな理由で、他と異なる形式・仕様の車両が1編成のみ残されてしまうこともあります。大量に製造された形式ながら、ある路線では1編成のみの珍しい存在となっている、そんな車両たちをご紹介します。