JR東日本の新着情報

JR東日本は21日、2021年春に実施予定のダイヤ改正における、終電時刻の繰り上げなどについて、詳細を発表した。

時速380キロの世界を初体験。JR東日本が開発を進めている、次世代新幹線の試験車両「ALFA-X（ア...

29日午後8時5分ごろ、埼玉県熊谷市佐谷田の踏切で、行田市の会社員男性（55）が平塚発籠原行き高崎線...

29日午後6時5分ごろ、旭市川口のJR総武本線八日市場－干潟間の線路上で、年齢性別不詳の1人が千葉発...

【10月31日】SL「C61-20」＋旧型客車6両＋ELによる「SL YOGISHAよこかわ」「EL YOGISHAよこかわ」が、高崎～横川間で運転。

【10月31日～11月3日】ジョイフルトレイン「ジパング」による「ジパング平泉」が、盛岡～一ノ関間で運転。

【10月31日】185系6両による団体臨時列車が、新金線、東海道貨物線などで運転。

1997年、新幹線と在来線を直通する「新在直通運転」の2例目として開業した秋田新幹線。この路線の開業時に投入された車両が、「ミニ新幹線」2形式目となるE3系です。

1991年から活躍してきた武蔵野線の205系。30年近く武蔵野線で走り続けていた205系ですが、山手線の車両置き換えに絡む車両転配で、まもなく終焉を迎えます。

東京駅を始発駅とする東海道本線の昼行特急として、最後に残った特急「踊り子」。この列車の運転開始時より使われているのが、国鉄が開発した185系です。かつては東海道線系統や高崎線系統などで活躍しましたが、定期運用終了の時が近づきつつあります。