tc1151234さんのブログ
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東京と名古屋。両都市の間には夜行列車が運転されておらず、夜間に移動するには夜行バスの利用が必須です。夜行バス未経験の人が乗った感想を記します。 写真1. ナゴヤドームに着いた夜行バス 復習:東京と名古屋...
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阪急でも影の薄いほうの甲陽線。影が薄いとはいえ、10分間隔で運転されており、それなりの利便性が確保されています。そんな阪急甲陽線に乗ってみました。 写真1. 阪急甲陽線は3両編成(夙川) 復習:阪急甲陽線の...
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大和路快速という列車があります。大阪と加茂を結ぶ大阪環状線と大和路線を結ぶ電車です。この大和路快速の行先表示に奇妙なものが見られます。今回はその謎を紹介しましょう! 写真1. 方向幕が切り替わっている...
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JR東海初の近郊型電車として製造された311系電車。東海道線名古屋地区に限定的に配備された車両で、ある意味JR東海を代表する1つの車両です。その車内を観察してみました。 写真1. 311系充当の特別快速(名古屋で...
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大阪と神戸を結ぶ阪神電車。駅間距離が短く、独特の雰囲気を味わえる路線でもあります。そんな阪神電車の普通電車に乗ってみました。 写真1. 神戸三宮に到着した普通 復習:阪神電車と普通車 まず、阪神電車の概...
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国鉄の省エネ電車の元祖となった201系電車。その末裔が大阪地区で活躍しています。そんな201系電車を堪能してみました。 写真1. JR難波に停車中の201系電車 復習:201系電車の概要 まず、201系電車の概要を紹介し...
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東京の地下鉄でも古いほうの存在である都営浅草線。どちらかというと地味な印象の路線ですが、直通先には羽田空港と成田空港があり、ある意味国際化の一環を担う路線でもあります。そんな都営浅草線の朝ラッシュ...
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大阪駅や梅田駅からほど近く、リーズナブルなホテルであるホテルランドマーク梅田。ここに3泊したので、その様子をお伝えします。 写真1. モダンとウッド調を合わせた内装 ホテルランドマーク梅田の感想まとめ ホ...
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大阪市内を走る大阪環状線。その東半分は大阪市の都心部に近いエリアを通り、都市内輸送を担う区間です。そんな大阪環状線の都心部の前面展望を満喫しました。 写真1. 天王寺に到着した阪和線からの普通電車 復習...
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2022年夏。ある程度観光時間を持たせつつ、東京から名古屋、長野、新潟、秋田、仙台とある意味本州を半周する旅行をしてみました。その旅行のまとめと感想を記します。 写真1. 高原的な風景が広がる(長野電鉄特急...
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東北新幹線の速達種別のはやぶさ号。仙台から東京都内への移動にも有用な存在です。そんなはやぶさ号に仙台から上野まで乗ってみました。 写真1. 上野に到着したはやぶさ号 復習:仙台と東京都区内の移動方法 東...
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名取(実質的には仙台)と仙台空港を結ぶ仙台空港アクセス線。地方都市圏としては比較的本数が多く、仙台市内から仙台空港に向かうことができます。その仙台空港アクセス線に乗ってみました。 写真1. 仙台空港に停...
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仙台でも格式高い(と思う)観光名所の瑞鳳殿。その魅力を堪能いたしました。もちろん、仙台駅からのアクセスも紹介しています。 写真1. 瑞鳳殿は黒が活用される空間 復習:瑞鳳殿の概要 まず、瑞鳳殿の概要を紹介...
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仙台駅前に位置するホテルモントレ仙台。ここはプラハ風の内装ということもあり、日本にいながら中央ヨーロッパの風を感じられる空間です。そんなホテルモントレ仙台を堪能しました。 写真1. 出入口も素敵! ホテ...
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東北地方の南北を縦貫する奥羽本線。区間によって性格は異なり、秋田以南はローカル色が豊かです。そんなローカル色豊かな区間に乗ってみました。 写真1. 秋田に停車中の普通湯沢行き 復習:奥羽本線の概要とその...
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秋田駅に隣接したホテルメトロポリタン秋田。モダンな内装と駅ビル直結な点が魅力な宿泊施設です。そんなホテルメトロポリタン秋田に宿泊しました。 写真1. 高級な室内が特徴 ホテルメトロポリタン秋田の感想まと...
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追分と男鹿を結ぶ男鹿線。実際の運行系統は秋田と男鹿を結ぶ路線でもあります。豪雨のなか、そんな男鹿線に乗ってみました。 写真1. 男鹿に停車中の様子 復習:男鹿線の概要 まず、男鹿線の概要を紹介しましょう...
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蓄電池車両として男鹿線で活躍するEV-801系。JR東日本車にしては個性的なデザインのように見えますが、その車内を散策してみました。 写真1. 男鹿駅に停車中のEV-801系 EV-801系の概要 まず、EV-801系の...
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北東北の主要駅の1つ、秋田。巨視的に見ると奥羽本線と羽越本線の合流駅でもあります。そんな秋田駅を楽しみました。 写真1. 3方向に分岐する秋田駅 復習:秋田駅の概要 まず、秋田駅の概要を示します。 秋田駅の...
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ドイツで有名な金融都市のフランクフルトとドイツ北西部の主要都市のケルン。両者の間は高速列車で1時間未満、本数もそれなりとされていますが、一筋縄ではいきません。そこで、この2点の移動方法をまとめました...
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「青春18きっぷ」で行ってみたいエリアに投票してください。「旅と鉄道」共同企画
5月26日、久里浜工場にて開催。今年度は親子限定の事前申込制。
東海道新幹線にグリーン車以上の「個室」設置へ。1編成2室設置、2026年度中に提供開始予定。
JR北海道が「赤い星」「青い星」導入計画「スタートレイン計画」を発表。2026年春デビュー。
野田線用の新型車両。2025年春より5両編成25本を導入。一部中間車は60000系から転用。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
いよいよ新年度。本年度も鉄道コムをよろしくお願いします。鉄道旅行や撮影の計画は、イベント情報から。