Sin1011さんのブログ

10年前の昨日のことでしたが、東日本大震災で寸断されていた東北新幹線が全線で復旧開業した日でした。当日、何かの用事で都内へ行ったついでに東京駅の新幹線ホームへ足を向けていました。以下、その時のスナッ...

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西武10000系電車10105F「レッドアロークラシック」本日が定期運行最終日でした。昨春池袋線から撤退して1年・・・新宿線特急「小江戸」の姿はとうとう拝まず、でした。池袋線時代の特急「ちちぶ」「むさし」より...

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きょうは「昭和の日」。64年続いた時代を、一括りにするわけにはいきませんし私の知っている「昭和」は最後の約20年余り。いまから振り返れば、昭和も末期に差し掛かる頃の上野駅の一コマ。165系（169系？）電車...

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間もなく姿を消す、近鉄12200系電車「スナックカー」2連による名阪甲特急（ノンストップ特急）です。「ノンストップ」標識板が見えます。1979（昭和54）年3月、名古屋線沿線ですが詳細な場所は失念しました。大阪...

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阪神淡路大震災で被災、解体された阪急三宮駅ビルがアーチ型の大きな窓など、旧ビルの意匠を取り入れたデザインで26年ぶりに”復活”しました。https://news.yahoo.co.jp/articles/b8458a57894a610e8dae260a3caf399...

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46年前の1975（昭和50）年4月26日は京急久里浜線・三浦海岸～三崎口間2.2kmが開業した日でした。ネット上を含め色々文献もありますし、周知のことと思うので詳細は省きますが、本来はさらに先の油壷まで計画され...

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2月に定期運行を終えた、「スナックカー」近鉄特急12200系電車。きょうを含めて今月4回、大阪上本町と名古屋から賢島へ臨時運行を行っているとのこと・・・普通に特急券を買って乗れるのはこれが最後でしょうか。...

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昨日の記事の”関西版”京阪神を駆け抜けた、153系新快速「ブルーライナー」のクハ153形低運転台と高運転台の出会い。1979（昭和54）年夏、大阪駅にて。117系電車がデビューする、半年ほど前です。モノクロで撮って...

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40年前の1981（昭和56）年の春から秋にかけては、東海道線東京口には185系電車が順次と投入されて、153系は徐々にその姿を見せなくなっていきました。そんな終焉近かった153系、品川にて高運転台（500番台）と低...

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北鎌倉　2021（令和3）年4月 

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既に阪急からは引退している、嘗ての宝塚線向けの3100系電車。1編成4両が能勢電鉄に譲渡されていますが、間もなく運行終了とのこと高度成長期の阪急にとっての、昇圧時期の車両がまた消えていきます。お別れイベ...

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日付ネタは、常磐線の401系と共に「新性能近郊形電車」「交直両用電車」のパイオニア’であった、九州の421・423系電車です。1982（昭和57）年3月、博多駅にて初期製造低運転台のクハ421形の編成です。画像劣化ご...

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日付ネタ”番外編”にて、旧西ドイツ国鉄（現：ドイツ鉄道）の420形電車です。1969年より製造され、ミュンヘンやフランクフルト、デュッセルドルフなどの都市内及び近郊（Sバーン）で運用された、4ドアクロスシート...

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小田急・ロマンスカーミュージアムが本日オープンしました。ちょっと今は行くのは躊躇しますが、落ち着いた頃には一度足を運んでみたいですね。オープンにあたって、ネットニュースで展示のロマンスカー3並びの画...

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日付ネタは、583系改の419系電車です。2004（平成16）年12月、敦賀から米原迄乗車したときのものです。敦賀駅入線　この頃は未だ給水塔など目に入りますがいまは新幹線工事などで変貌したのでしょうか。この角度...

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東北筋の、455系交直流急行形電車より。表示窓の列車番号で間違いが無ければ、福島発「あづま2号」と会津若松発「ばんだい2号」の併結12両編成です。57・11ダイヤ改正前、東北本線の片岡から矢板付近をうろついた...

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4月17日ということで、少数派で終わった417系電車。↓昨年も同じ記事青森方の先頭車でしたので、今年は東京方より。交直電車ならではの、パンタグラフ周りの機器にレンズを向けていました。郡山　2007（...

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今更ながらですが、ダイヤ改正で七尾線から撤退した413系電車が最後まで残っていたクハ455と共に、交直流急行色に改められえちごトキめき鉄道に譲渡されました。国鉄末期のサハ改とはいえ、クハ455形が残っていた...

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九州新幹線・新八代～鹿児島中央間が開通する前年の2003（平成13）年9月、”並行在来線”として、第3セクター分離が決まっていた鹿児島本線区間に残っていた、475系電車の普通列車に乗車しました（八代～西鹿児島間...

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日付ネタにて、415系電車。今回はステンレスボディの1500番台、2015（平成27）年4月震災不通当時の常磐線で”北限”だった、竜田駅折返し運転を行っていた頃の画です。画像の「K533」編成は、この2か月に廃車となり...

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