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1月末の月曜日、久々に時間を作りまして、関東近場の路線、関東鉄道常総線と真岡鐵道の乗りつぶしに出かけてきました。そのついでに、もう一つ、常磐線緩行線（各駅停車）末端部の我孫子〜取手間に乗車します。こ...

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前回の続きです。和歌山を出発し、きのくに線を進みます。この駅では何度か乗換したことがあるのですが、降りたことがありません。どんな駅なのでしょう。鉄道ファンとしては今も駅舎直結の1番線らしい1番線が残...

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今回の大阪日帰り旅行の午後、乗りつぶしは終わりにして、乗りたかった列車・車両に乗ることにします。新大阪13:15発、白浜行くろしお13号、283系オーシャンアローのパノラマグリーン車です。外観の格好良さ、内...

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天下茶屋からはOsaka Metro堺筋線と、直通する阪急千里線で北千里まで乗車します。その中で私の未乗車区間は、堺筋線の天下茶屋から動物園前までの1.5kmと阪急千里線の淡路から北千里までの10.1km。天下茶屋駅の...

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久々に時間を作って鉄道路線の乗りつぶしです。日帰りで関西へ向かいます。東京都の飲食店の営業時間短縮要請が解除された日である、月曜日朝一番の東京6:00発のぞみ1号は、60％ぐらいの乗車率で、コロナの感染者...

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6月中旬平日の福井日帰り旅行の午後は、一番の目的である越美北線に乗車します。この年（2021年）の5月、JR西日本より、コロナの影響にもよる厳しい経営環境を理由に、ローカル線の運転本数削減の方針が発表され...

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えちぜん鉄道と福井鉄道の変わったところの乗り直しの最後は、福井鉄道福井駅への通称ヒゲ線の延伸部です。2016年3月に100m弱、JR駅前まで延びました。昔の市役所前、福井城址大名町の1番線で停車しているのは、...

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鷲塚針原からは、2016年に誕生した、えちぜん鉄道〜福井鉄道を直通する、フェニックス田原町ラインに乗車します。この「フェニックス田原町ライン」という名称、えちぜん鉄道と福井鉄道の路線図を一緒にするとフ...

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9年ぶりに福井に来ました。短い区間ですが、えちぜん鉄道と福井鉄道に乗車します。どちらも前回の乗車時から大きな変化が沢山あり、今回はその部分の乗り直しになります。まずは東口にある、2018年6月に高架化さ...

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6月中旬の平日、一日休みを取って福井へ向かいます。末端部が今秋から全列車運休となるかもしれない越美北線の乗りつぶしをメインに、2012年に乗車後、高架化や延伸で変化のあった、えちぜん鉄道と福井鉄道の一部...

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2021年4月2021年、北海道への玄関口でなくなった青森駅五能線リゾートしらかみ4号乗車記1(青森-千畳敷)五能線リゾートしらかみ4号乗車記2(千畳敷-秋田)2021年6月富山地方鉄道 3系統環状線乗車記えちぜん鉄道の高...

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（前の記事の続きです）千畳敷駅での15分の停車時間で岩棚を散策した後、列車に戻ります。出発3分前に汽笛を3回鳴らしますとのことでしたが、その時間には全員ちゃんと車内に納まっているところが、やっぱり日本...

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4月に発売された大人の休日俱楽部パスを利用しての日帰り東北旅行、青森駅で2時間過ごした後は、五能線を乗りつぶします。五能線と言えば、日本海に沿って秋田と青森を結ぶ言わずと知れた風光明媚なローカル線で...

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コロナが収まらない中で恐縮ですが、4月中旬に発売された大人の休日倶楽部パスを利用して、日帰りで五能線の乗りつぶしに行って来ました。午後のリゾートしらかみ4号で青森から秋田まで乗り通してしまうのですが...

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小田急ロマンスカーVSEの展望席を楽しんで箱根湯本に到着、次はもちろん箱根登山鉄道です。乗車する13:39発の強羅行電車は、オリジナル塗装のベルニナⅡで来ました。ここでも最前部、又は最後部の座席を確保し、箱...

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小田急といえばロマンスカー、ロマンスカーといえばやっぱり1963年に誕生したNSE3100形から継承される展望席かと思います。そして僅か4席しかない展望席最前列席は、今も昔も、鉄道ファンでなくても一度は体験し...

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40年もの長い間、第一線で走り続けた185系踊り子号も、ついに今春引退となりました。185系は、さんざん乗ってさんざん撮ったつもりでいるのですが、一つ心残りなことがありまして、グリーン車サロ185に乗ったこと...

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旧型国電72系を、足回りはそのままで車体を103系高運転台車同等品に乗せ換えた、仙石線のモハ72系970番台とクハ79600番台の写真を前回出したところで、今回は足回りも新性能化し、本物の103系に編入された姿の、...

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新規の乗車がありませんので、久々に昔の写真を引っ張り出して記事にしてみます。仙石線の記事を書いた後ですので、1983年になるのですが、私の高校1年夏休み東北旅行での、陸前原ノ町駅から見た、陸前原ノ町電車...

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仙石東北ライン快速で石巻に到着し、4分の接続時間で次に乗車するのは、14:21発石巻線の女川行になります。車両は、“奥の細道”の黄帯ですので陸羽西線用キハ110のようです。小牛田側キハ110-244は、最上川を眺め...

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