puramiさんのブログ

※2022年9月撮影C56形149号機昭和13年三菱重工製、ご当地小海線で主に走っていた機関車です。昭和48年に廃車となってから清里町内で保存されていましたが一時期荒廃し、平成21年に整備の上で駅前に移転してきたそ...

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小田急ロマンスカーGSE70000形発売：2018年10月20日製造国：ベトナム定価：税込3240円 〈備考〉小田急のグッズショップ「TRAINS」限定で販売されていたプラレールです。車両そのものは後に発売された「S-52　小田...

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※2022年9月撮影小海線の野辺山と清里の間にあるJR最高地点に動輪が展示されています。 C56形26号機動輪昭和11年に汽車製造で製造された機関車の動輪で、新製後数年は小海線で走っていたそうです。戦時中にタイへ...

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SC-08　東武50050型クレヨンしんちゃんラッピングトレイン発売：2019年4月製造国：ベトナム定価：税抜2600円 〈備考〉クレヨンしんちゃん25周年記念ラッピングがされた東武50050系のプラレールです。このラッピン...

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※2022年9月撮影一年ほど前に車窓からざっくり眺めた愛知機関区のワムハチをじっくり見てきました。 ワム80000形ワム380140ワム280000番台の車両を平成3年頃に輪西で改造して作られた車両です。稲沢はワム80000が...

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※2022年8月撮影腕木式信号機夕張鉄道の起点、野幌の次にあった北海鋼機前駅で使用されていたものです。1975年に廃止になった後も駅跡が夕鉄バスの車庫として使われたため、この腕木式信号機やホームも90年代まで...

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S-45　287系特急電車（連結仕様）発売：2011年10月終売：2017年3月製造国：ベトナム定価：税抜2000円 〈備考〉福知山線や嵯峨野線の特急で使用されている287系のプラレールです。「S-45　323系大阪環状線」に置き...

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SC-03　西武鉄道DORAEMON-GO!（ドラえもんごう）発売：2020年12月製造国：ベトナム定価：税抜3000円 〈備考〉ドラえもんラッピングがされた西武30000系のプラレールです。SCシリーズとして通常販売されていました...

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※2022年8月撮影夕張鉄道新二岐駅駅舎栗山から3駅、清水沢から7駅の所にあった駅です。昭和30年ごろに建てられたという駅舎が昭和50年の路線廃止後も現存しています。駅舎入口かつては1面2線のホームと貨物輸送用...

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※2022年8月撮影三菱大夕張鉄道で使用されていた有蓋車の廃車体が2両ありました。 ワ1形ワ42軸の木造有蓋車で、ご多分に漏れず車体のみが再利用されています。大夕張鉄道の自社発注というわけではなく、鉄道省のワ...

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※2022年8月撮影夕張鉄道若菜駅跡鹿ノ谷駅の二つ隣にあった駅です。1面1線の駅ですが、夕張製作所や北炭化成工業所への専用線があったため側線が多数あったそうです。ホーム客車列車時代の名残か、かなりの長さが...

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※2022年8月撮影かつて国鉄夕張線の清水沢駅から夕張市鹿島の大夕張炭鉱までを結んでいた「三菱大夕張鉄道」の途中駅、南大夕張駅の跡にその路線で走っていた車両が保存されています。 キ100形キ1昭和15年苗穂工場...

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※2022年8月撮影夕張鉄道21形25号機大正10年川崎製の国鉄9600形49694号機が、昭和36年に夕張鉄道へ譲渡されてきたものです。昭和50年の夕張鉄道廃線まで在籍し、夕鉄沿線という縁で現在地へ保存されたようです。夕...

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※2022年8月撮影夕張鉄道ワ50形？1926年日車製、夕張鉄道開業時に製造されたと思われる木造の2軸有蓋車です。車体のみの再利用で、標記もはっきりとは確認出来ませんでしたが、形態や設置場所から夕張鉄道ワ50形で...

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※2022年8月撮影訪問当時、留萌本線には廃線区間含めて4つの貨車駅が営業、あるいは現存していました。その内の恵比島駅は車内より、大和田駅と礼受駅跡は現地で観察し、残すは幌糠駅となっていました。時刻表を見...

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※2022年8月撮影夕張鉄道21形21号機昭和16年川崎製、夕張鉄道が自社発注した国鉄9600形の同型機です。夕鉄には最大で8両の21形が居ましたが、他の7両は全て国鉄9600形を譲受したものだそうです。21号機は1975年の...

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※2022年8月撮影列車とバスの本数があまりにも少ないので、５ｋｍほどレンタサイクルを漕いで来ました。（狂）ヨ3500形ヨ4732？留萌駅の隣、大和田駅の待合室として再利用されています。足回りは取られた上で、幌...

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※2022年8月撮影ヨ3500形車番不明車体のみが改造の上で留萌本線幌糠駅の待合室として再利用されています。2023年3月末で幌糠駅を含む区間が廃止となるため、それに合わせて廃駅になる予定です・・・留萌本線にある...

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留萌本線に乗ってきた。 ↑こちらの続きです。 ※2022年8月撮影留萌本線に乗って留萌駅にやってきました。駅構内かつては羽幌線が分岐し、留萌本線の2面3線と羽幌線の1面2線、加えて数多くの側線を有する大きな駅で...

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※2022年8月撮影D61形3号機昭和35年に郡山工場にて、昭和14年日立製のD51形181号機を改造して作られた機関車です。留萌本線や羽幌線で運炭列車の牽引用に使われた後、昭和49年に廃車となっています。説明板元々屋...

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