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京都から北陸へ抜ける湖西線。始発の永原行は近江今津で敦賀方面へ接続できる。でも途中で乗り換えてもいいではないではないかということで、近江今津で乗り換えずやってきたのは近江中庄駅。同駅は湖西線で唯一...

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地域公共交通の「リ・デザイン」なんていうことをお役所が言い出しているが、もしその答申の中でやはり鉄道を国有化すべきだなんて意見が通り、まかり間違ってこんな法律が通ったらどうだろうか。 令和〇年法律第...

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JR西日本は、かねてより報道のあった、京阪神地区の運賃改定を申請した。 京阪神都市圏における運賃体系の見直しについて 改定の概要は以下の通り ・「電車特定区間」を拡大する　拡大区間は山陽線(網干ー西明石)...

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一般に定期券は乗車券でしかない（しかも往々にして料金券を有しても特急等の列車へ乗車できない）。が、そんな定期券でありながら特急に乗車することを前提とするものがあるので、今回はそれを見ていく。 （と思...

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JR西日本が思い切ったことを言っている。 JR西日本お客様センター、みどりの券売機プラスのオペレーターによる応対時間変更について 要はこの中で関係していることとは、みどりの券売機プラス（アシストマルス、...

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近鉄は新型車両の導入計画を発表した。 2024年10月 奈良線・京都線で新型一般車両がデビューします！ ～2025年度には大阪線・名古屋線・南大阪線にも新型一般車両を投入します～ もともと、2022年に新型車両を導...

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大糸線は松本から信濃大町を通って糸魚川までを結ぶ路線で、信濃大町～南小谷～糸魚川間で利用促進のための活性化協議会・期成同盟会が組まれている。今般、利用促進策が決まったとのことで見ていく。 大糸線「本...

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大井川鉄道は6月6日にダイヤ改正を実施する。井川線は時刻変更のみであるので、本線の改正を見ていく。な 前回のダイヤ改正（弊記事）では、川根温泉笹間渡までの復旧に合わせたものであり、新金谷ー家山間の普通...

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2001年にSuicaがサービス開始して以来、はや22年。ICカードは鉄道の利用に欠かせないものとなってきた。今も利用可能なエリアを拡大させているところである。ところで、他社のICカードでも利用が出来るという仕組...

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基本的に物事に当事者性というのは付きまとうのだが、当事者以外で尾ひれ羽ひれがつくとろくでもないことになる。ここでいうのは「Z世代」という括られ方である。 聞けば、私は平成14年生まれなのだが、どうやらZ...

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この間、中央特快に乗り換えたときに「これ、どれくらい遅れが波及しているんだ…?」となったことがあり、JR東日本の列車走行位置の情報を見ようとしたら、E電区間を中心として、アプリでないと見れなかった...

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国土交通省運輸審議会は、23日、大阪市高速電気軌道から申請のあった中央線（コスモスクエア～夢洲間）の加算運賃の上限認可申請について、申請通り認可することが適当と答申した。この答申を見て行きながら、Osa...

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去る令和6年3月23日、北大阪急行の千里中央～箕面萱野間が開業した。Osaka Metroはこれに合わせて御堂筋線・四つ橋線・ニュートラムのダイヤ改正を実施し、ポケット時刻表を配っていたので今回はそのご紹介。 202...

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JR西日本に関する報道として、京阪神エリアの運賃を統一するための運賃改定を実施するとの趣旨の報道があった。改定予定日は2025年春。 JR西日本 来年春に京阪神エリアなどの運賃体系を統一へ調整 ただし、これは...

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JR各社が導入した電気式気動車・蓄電池車、その他の非電化線区を見ておく。蓄電池車についてはその運転区間の営業キロを付している場合もある。また、他の気動車形式を運用している線区についても確認の必要を踏...

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このツイートからのインスパイア。 運用数の問題もそうだが、引用元はパンクを懸念されている。折角なので今手もとにあるデータで推計してみよう。 1時間当たりの輸送力の推計は簡単である。恐らく1編成辺りの定...

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過去に京都大学四国同好会というのに入っていた（サークル側がなくなった？動いていない？）というので作った記事。せっかくなので公開しておきます。 JRでの移動の場合 ①快速マリンライナー（岡山ー高松）毎時2...

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西鉄は天神大牟田線で有料座席列車「Nライナー」を運行すると発表した。 ～移動をもっと楽に・もっと快適に～ 天神大牟田線・臨時有料座席列車「Nライナー」を運行します 概要はこうである。 ・運行日：4月19日、...

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「大阪市交通局は日本初の公営地下鉄道として、現在の1号線：梅田(仮駅)～心斎橋間を開業させた。」 この文章は実は不正確である。というのも大阪市交通局は戦前は大阪市電気局であり、改組したのは終戦直後であ...

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