makesagiさんのブログ
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フアランポーン駅10番のりば13時45分発チェンマイ行き北本線109列車種別はRapidこの列車チェンマイには翌朝の4時05分に到着予定まあ大幅に遅れるだろうきちんと車体も清掃
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じゃーん一番隅っこのホームに留置されていた構造からしてこれは展望室だろうか一目で豪華車両とわかるのはいいけど屋根部分には錆が浮いているまだ改造されて数年のようだ
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タイ2日目朝食はバイキングもっとまともな写真は無い宿泊したホテルはバンコク最大のターミナルフアランポーン駅の目の前昨日一日中ローカ
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向こうらへんめっちゃ雨降ってそう16時35分定刻より5分ほど遅れてプラチンブリ駅到着→タブレット授受→発車の様子を動画で発車後大粒の雨&嵐スコールの襲来だちょっとやば
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アランヤプラテート駅に戻ってきた窓口が開いていたんで並んで切符を買う時刻表低床ホームから客車によじ登るタブレット受け渡しの様子を撮りたかったんで最初前方車両に乗
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アランヤプラテート駅からバイクタクシーに乗るドライバーはヘルメット着用だけど自分はノーヘル道路が混んでないんでバンコクの比じゃないぐらい飛ばすし振り落とされたら
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日本製客車ということでどこかで見たようなボックスシートが並ぶ車内座席は青モケットではなくて灰色のビニールレザー張りだけど化粧板は薄緑まさに雰囲気は日本国有鉄道台
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9時過ぎ 久々に大きな駅プラチンブリ(プラーチーンブリー)駅 Prachin Buri駅構内の向こう側にはバラックか屋台かよくわからないのが広がっていたこっちが駅舎側プラチン
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哀れな社畜となり休日も何もしない日々が続いていたけど先日1年ぶりぐらいにカメラをもって外出博多へ向かい竹下のねぐらへ帰る香椎線の回送を撮る香椎線は今春のダイヤ改
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タイ鉄の車両整備具合は正直まともな状態じゃないこの車は乗降ドアの窓ガラスが外れている硝子がはまってない窓から身を乗り出したら車掌気分が味わえるいかにもタイっぽい
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車内が混んでいたからか景色を楽しむためかは忘れたけど開けっ放しのデッキに陣取り車窓を楽しむ乗車している車両は日本製の10系客車もどき車内も日本の急行型車両のような
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徒歩十分ほどで国鉄フアマーク駅に着いた巨大なエアポートリンクの効果を背景にしてコンクリの小さな駅舎が建つ駅前この角度から見ると都会か駅舎内窓口があるだけパスポー
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2018年2月23日〇日目は今日でリセット沖縄からピーチ深夜バンコクスワンナプーム空港到着1年ぶり2度目のタイ入国simも設定に手間取ったが無事に接続この時間でも開いてい
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2018年2月24日(日)沖縄3日目ネカフェを出て国際通りピンぼけさくら波上宮へネットでぼろくそに叩かれていた龍柱を発見中国っぽいってだけでブチ切れる人たちがうようよお
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宮城島から伊計島へ赤い橋は両島をつなぐ伊計大橋英語が一番デカく書いてるからここで泳ぐバカの大半は外人なんだろうそれにしても安全な場所で行うことを進めるとはなんと
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海中道路を経てやってきた平安座島(へんざじま)は島の大部分が石油備蓄基地石油タンクが並ぶだけという特に見どころがない島だったその先にある宮城島はへんざ
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だいたい去年の今頃おれんじ鉄道経由で帰省中終点八代について前を見るとビックリなんとクモヤ443系が停車中大急ぎで駆け寄る(早歩き)途中しゃがんで一枚八代の象徴?か
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道の駅嘉手納から基地内を突っ切る県道74号を通り沖縄市へ時刻は13時過ぎ写真は県道85号線この後県道33号→県道37号へ遠くの海上に赤い斜張橋が見えてきたズームで空はどん
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タイトル通り道の駅嘉手納嘉手納基地のすぐ横うちの隣の県だったら手榴弾だな屋上普天間のあそこと同じく基地が展望出来て観光客のたまり場になっていた多分小6の時の修学
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2日目ねぐらのネカフェの最寄り駅牧志からゆいレールに乗り奥武山公園で下車高架ホームからはセルラースタジアムが見える収容人数3万人プロの本拠地としても恥ず
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「青春18きっぷ」で行ってみたいエリアに投票してください。「旅と鉄道」共同企画
5月26日、久里浜工場にて開催。今年度は親子限定の事前申込制。
東海道新幹線にグリーン車以上の「個室」設置へ。1編成2室設置、2026年度中に提供開始予定。
JR北海道が「赤い星」「青い星」導入計画「スタートレイン計画」を発表。2026年春デビュー。
野田線用の新型車両。2025年春より5両編成25本を導入。一部中間車は60000系から転用。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
いよいよ新年度。本年度も鉄道コムをよろしくお願いします。鉄道旅行や撮影の計画は、イベント情報から。