HEROさんのブログ

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ブログ記事一覧(新しく書かれた順) / 1~20件を表示しています

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  • 鶴見線の旧型国電 クモハ12は、JRになってからも走っていました。武蔵白石駅の大川支線に至るカーブが急で、20m車が入線出来ないという理由で旧型国電が残されていました。本年4月から暫く展開していた「国鉄時...

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  • 私が参加しているSNSで、夜行列車について語るグループがあって、時々発言しています。最近、関東パスと両備バスが価格帯20,000円の個室を備えたバスを運行しています。その記事を受けて、ネットのニュースで「東...

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  • 信越本線横川-軽井沢間が廃止され、軽井沢-篠ノ井間がJRから分離されて信越本線が分断されてから、間もなく20年になります。信越本線の臨時列車の名列車と言えば、特急「そよかぜ」でしょう。かなりの頻度で運...

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  • 1992(平成4)年3月14日JRグループダイヤ改正で、300系が登場し、翌年3月18日ダイヤ改正では、300系「のぞみ」が毎時1本に大増発されました。当時は0系がまだ結構残っていて、300系と0系が並んでいるのがJR初期の...

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    JR初期の光景(5) 209系登場の頃

    • 2017年9月12日(火)

    209系は1992(平成4)年、試作車の901系が登場し、後に量産車が登場した後は209系900番台に編入されました。「寿命半分」のコンセプトには疑問もありましたが、当時はバブルの余韻が残っていた時代でした。銀塩カ...

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  • 大阪環状線の103系の引退がリリースされました。1963(昭和38)年に山手線に103系が登場してから54年、「国鉄解体」から30年経った現在でも「まだ走っていたか」という思いもあります。総勢3,000両が製造され、本...

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  • 初戦からいきなりハラハラドキドキさせられたロシアW杯アジア最終予選でしたが、何はともあれやりましたね。オーストラリア戦の戦い方も、本当に見事でした。この書庫、前回はいつだったかと思う程久しぶりですが...

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  • 少し日にちが経ってしまいましたが、去る15日、湯河原へ1泊してきました。しかし、ご承知の通りこの夏は異常な天候不順。1日目・2日目共テンションは上がりませんでした。LSEと700系で巡る旅というのは、全くたま...

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  • JR発足後、「北斗」に運用されるキハ183系0番代は、JR発足直前に登場したキハ183系500番代と同様の塗装に改められました。5016D 特急 北斗16号 キハ183系7連[札サウ]1991.12.9 札幌5001D 特急 北斗1号 キ...

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  • 国鉄最後の全国一元ダイヤ改正「61.11(1986《昭和61》年11月1日)ダイヤ改正)」で、「ピギーバック」と呼ばれる、トラックを貨車に積んで運ぶ新たな鉄道貨物輸送の方式が登場しました。ピギーバックは欧米では...

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  • 日中の海老名駅、ロマンスカーが勢揃いしてちょっとした「ロマンスカー60周年」を祝う光景のようですが…2017.8.22 海老名私は休みだったので実害はありませんでしたが、この日は朝方の線路内立ち入りでダイヤは...

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    JR初期の光景(2) EF200登場の頃

    • 2017年8月22日(火)

    1992(平成4)年、貨物列車の一層の高速化と輸送トン数の増加を目指し、EF200が登場しました。6,000kwの大出力は過去に「狭軌最高」のタイトルを持つEF66の約1.5倍、最高速度120km/hの性能は、貨物列車の一層の高...

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  • 8月20日付けの拙記事「のぞみ」「ひかり」がベスト お盆の時期の新幹線自由席の乗り方を考えるhttps://blogs.yahoo.co.jp/ymfpm554/40962867.htmlの急遽続きです。今年の年末、来年のGWやお盆の時期の参考に本記...

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  • お盆の時期やゴールデンウイーク、年末年始は「民族大移動」となりますね。1960年代~1970年代中盤までの民族大移動の鉄道の混み方は、半端ではありませんでした。私も経験がありますが、上野駅に何時間も行列し...

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  • 先日、複々線事業完成に伴って来年春から増発される朝方の小田急ロマンスカーの愛称は「モーニングウエイ」に決定致しました。沿線に住む私も「応募せねば」と思って考え始めましたが、カタカナで8文字以内という...

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  • 4月から暫く「国鉄時代延長戦 1991~2006」なるシリーズを展開していましたが、改めてJR30年を機に、JR初期の光景と題してシリーズを展開します。国鉄形の動向が注目されていますが、そうしている間にJR第一世代...

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  • 1964(昭和39)年生まれの私は、大阪に住んでいた頃、山形の両親の実家へ行く際に大阪・京都-酒田間を何度もキハ82時代の「白鳥」に乗りました。私が6歳になるよりも前なので、今となってはうっすらとした記憶し...

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  • 1912(明治45)年6月15日、日本の鉄道に「特急(特別急行)」が誕生して今年で105年と言う節目。7月30日付けの拙記事 「日本の特急105年 特急は今後どうあるべきか(1)」https://blogs.yahoo.co.jp/ymfpm554/409...

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  • 533M 107系2連[高シマ] 高崎313C Maxあさひ313号 E1系12連[仙セシ]東京254D キハ30+キハ38+キハ35[高タカ]高崎以上3点 1995.2.11「JR第一世代」の107系が引退、二階建てMaxもいずれ引退、国鉄時代どころか1...

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  • 日本の鉄道に「特急」が誕生したのが、1912(明治45)年6月15日。新橋-下関間を25時間で結び、1・2等寝台車に食堂車・展望車を連結した豪華編成で、後には「富士」と命名される列車でした。従って、今年は「特急...

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