HEROさんのブログ

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ブログ記事一覧(新しく書かれた順) / 1~11件を表示しています

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  • 長ったらしいタイトルは、1974(昭和49)年頃の「鉄道ファン」のカツミ模型店の24系客車の広告です。確かに24系客車は14系を集中電源方式に改めたので、外観は同じなのですが、私は形式が違うだけで外観も微妙に...

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  • 優美なナハネフ22と比べ、ナハネフ23を口の悪い人は「尻切れトンボ」みたいな言い方をしていました。しかし、優美さと実用性を両立したデザインだったと思います。204レ 急行 十和田2号1978.4.29 上野このアン...

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  • 今日は2月22日。写っているのが222-2だったとは、撮った当時全く気付かず、つい最近気が付きました。東北・上越新幹線東京駅が開業直後(1991年6月20日)で興奮して、他のことまで気が回らなかったのだと思います...

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  • 651系「スーパーひたち」で仙台-上野間を乗り通したこともありました。1017M 特急 スーパーひたち17号(仙台行)651系11連[水カツ]1991.7.30 金町1990(平成2)年8月15日、仙台-上野間を乗り通した時の自由...

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  • EF65PF国鉄原色と、貨物更新色が並びました。並ぶと貨物更新色の希少性が際立ちます。(左)EF65 2070[新](右)EF65 20805分間隔で貨物列車が続々発車するシーンは壮観でした。今や最後の石炭列車専貨 5783レEF...

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  • 往年の東海道本線の名物列車「143M」。東京-大阪間の客車普通列車143レの後身。後に大垣夜行と呼ばれ、即ち「ムーンライトながら」の前身である東海道の名物列車でした。拙ブログでは、1月11日付け東海道の名物列...

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  • 3月14日ダイヤ改正で、仙台行「ひたち」が復活します。一旦はいわきで系統分割される予定だったので、嬉しいことです。「はやぶさ」で行くよりは時間がかかりますが、485系が活躍していた時代の旅を今に伝えるこ...

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  • /stat.ameba.jp/user_images/20200215/08/ef58137/02/c0/j/o0623046714713288614.jpg

    201系、愛されて30年(2010)

    • 2020年2月15日(土)

    2010(平成22)年2月、中央快速線の201系が「201系、愛されて30年」のステッカーで「祝福」されました。ステンレスの切り抜き文字は惚れ惚れします。201系に対する国鉄の思い入れが伝わってきます。塗装された普...

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  • /stat.ameba.jp/user_images/20200214/07/ef58137/e5/5e/j/o0800053314712750241.jpg

    晴れた日には国鉄原色が美しい

    • 2020年2月14日(金)

    ステンレスの電車全盛の現在では、塗装された車体は特に美しいです。田端運転所のEF65PFは、いつ見ても美しく保たれ街を彩ります。単9925レ EF65 1105[田]2020.2.3 新宿JR貨物のPFはこの頃原色復帰が多いので...

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  • クロ212は国鉄型ではありませんが、鉄道史に残る「レールが結ぶ一本列島(JR四国は1988年4月10日ダイヤ改正)」で登場したので、思い入れが強い車両でした。僅か16年で引退…特殊な車両だったので他に使い道が無か...

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  • JR東海が315系を投入して、211・213系を置換えます。211・213系はJR西日本に移籍させて、山陽本線などに残る115系を置換えられないでしょうか。(右)153M(左)772Mどちらも211系[静シス]2014.4.18 静岡1259M ...

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