マル鉄写真館館長さんのブログ

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懐かしの鉄道写真コンテスト 懐かしの鉄道写真コンテスト

ブログ記事一覧(新しく書かれた順) / 21~40件を表示しています

全482件

  • ED77牽引:貨物列車(磐越西線)磐越西線を行くED77の続きで、今回は貨物列車編です。磐越西線は下りの磐梯熱海〜中山トンネル間及び上りの広田〜翁島間が距離の長い連続勾配となる路線であり、編成長に...

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  • ED77牽引 50系客車:普通列車(磐越西線)前記事と50系客車繋がりで、今回は磐越西線のED77が牽引する普通列車をご紹介したいと思います。ED77は、ED75が入線できない路線への入線を可能に...

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  • ED75牽引 50系客車:普通列車(奥羽本線)奥羽本線及び羽越本線では、全線電化を前後としてED75700番代による電機牽引の運用が始まっています。秋田地区を中心とする普通列車は、旧型客車や一部気...

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  • 身延線:クモハユニ44803身延線クモハユニ44シリーズの最終回となります。最後はクモハユニ44803です。戦後、横須賀線から都落ちした4両のうちの1両(44003)は、他車が全低屋根改造を受けて...

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  • 身延線:クモハユニ44802前記事の続きになりますが、身延線で撮影したクモハユニ44802です。横須賀線から都落ちしたモハユニ44ですが、製造された5両のうちの1両(005)は戦災廃車となり、残っ...

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  • 身延線:クモハユニ44801(鰍沢口〜落居)先般、富士駅にて撮影した身延線クモハユニ44801をご紹介いたしましたが、番号不明のクモハユニ44を撮影した写真を見ていたところ、やはり801番であるこ...

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  • 国鉄 出雲市駅機関庫(レンガ庫)山陰本線にある出雲市駅。県庁所在地でも無い駅ですが、昔から山陰地区の交通の要衝として有名です。現在でもその地位は揺らぐことなく、山陰地区における特急列車の拠点となっ...

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  • (無題)

    • 2019年6月29日(土)

    ED7714牽引 12系客車:臨時急行「ばんだい」磐越西線の電化区間用電気機関車として導入されたED77形交流電気機関車。量産型15両が誕生しましたが、貨物列車の削減や、東北新幹線開業に伴う余剰急...

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  • キハ58系:普通列車(磐越西線)磐越西線の喜多方〜新津間は非電化区間であり、昭和50年代半ばまでは殆どの普通列車が客車列車によるものでしたが、短区間列車を含む一部の列車は気動車による運転となってい...

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  • 東京都交通局:日産+西日本車体工業 RM ノンステップ車久し振りになりますが、都バスシリーズです。所有台数の多い東京都交通局では、毎年車両が更新され、年度によっては多くの車両が導入されます。今でこ...

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  • DD51牽引 50系客車:磐越西線(その1)磐越西線は郡山〜新津を結ぶ路線で、スイッチバックとなる会津若松を起点に運転形態が大きく変わります。また、郡山〜喜多方間は交流電化されている関係で、会津若...

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  • 国鉄 交流型電気機関車:ED71(その3)久し振りにED71形交流機関車です。過去ログは文末でご紹介いたしますが、今回は貨物列車牽引編を中心にアーカイブしたいと思います。[画像]昭和53年3月 白河...

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  • 東武鉄道 伊勢崎線:8000系東武鉄道の標準型通勤電車として長きにわたって活躍を続けている8000系。そろそろ終焉か?と思われますが、野田線や支線での活躍はまだ続いています。それでも本線系統では殆...

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  • 国鉄貨車 ワキ5000

    • 2019年6月8日(土)

    国鉄貨車 ワキ5000国鉄ワキ5000形貨車は、昭和40年から製造された30t積みの2軸ボギーを履いた貨車です。それまで特急便として使用されていたワキ1やワキ1000の後継となる貨車で、幹線で多く...

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  • 東武鉄道 ED5060形:ED5071牽引 貨物列車かつては貨物輸送も活発に行われていた東武鉄道。今では想像が付きませんが、東武鉄道の貨物列車は蒸気機関車に頼っていたそうです。時代の趨勢により蒸気...

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  • 201系:中央快速線(量産直後)過去ログにおいて、中央快速線の201系についていくつかご紹介したところですが、いずれもJR化後にさつえいしたものばかりでした。201系は昭和54年に省エネ電車として...

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  • 185系:臨時特急「なつかしの新特急なすの」「踊り子」からの撤退が発表され終焉迫る国鉄型185系電車。様々なリバイバル列車が企画されましたが、何故か東北本線の代表新特急であった「なすの」が設定され...

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  • キハ58系:急行「丹後」

    • 2019年5月26日(日)

    キハ58系:急行「丹後」今回は、私の撮影した中では珍しいものですが、山陰急行の写真です。昭和50年代、まだ山陰本線はオール非電化であり、この路線が電化されるなど想像も付かなかった時代です。しかし、...

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  • 201系:中央快速線(末期)

    • 2019年5月24日(金)

    201系:中央快速線(末期)中央快速線の201系については過去ログで何回かアップしていますが、今回はE233系との交代が始まった頃の末期の写真を集めました。この時代はデジカメの導入と重なったことも...

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  • EF651001牽引:コキ10000系「北海ライナー」今でこそスタイリッシュな機関車が長大編成を牽いて高速で走る貨物列車に魅力を感じるファンは多いと思いますが、私が小中学生の頃は貨物列車と言えば黒...

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鉄道コムおすすめ情報

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静鉄ありがとうフェスタ

10月14日、静鉄グループ100周年記念イベント「しずてつ ありがとうフェスタ」が開催。100周年ラッピング電車の運転体験も。

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「懐かしの鉄道写真展」開幕

朝日新聞東京本社で「懐かしの鉄道写真展」が開催。開催期間は9月14日~27日。10月には大阪本社でも。

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上信150形引退

9月23日に上信電鉄150形のクモハ153・154号が営業運転を終了。同社最後の150形が引退へ。

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七尾線に521系

2020年秋ごろより、七尾線に521系を導入。翌年からはICOCAサービスの導入も。

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旧型客車をリニューアル

2020年4月、高崎エリアを走るSL列車の旧型客車がリニューアル。現行の内装での運行は10月28日まで。

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9月の鉄道イベント一覧

季節は秋へ。9月の鉄道旅行や撮影の計画には、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。

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