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前回、新たな茅葺屋根の外形を作りましたが、中は空洞です。　このままだと経年変化で形が崩れてしまうので、変形を防いで形状を安定させるための骨組みを作ります。　骨組みの部材です。　0.28ミリ厚の「ぶ厚い...

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水路の試作結果に気を良くして、水路の造形に着手したものの、資材不足で工事が中断してしまいました。この件はいずれ詳しく書きますが、まだ資材の届かない週末、ストラクチャーの不満解消に着手しました。　ス...

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前回からの続きです。　朝起きると、グロスポリマーメディウムがほぼ乾いていました。　グロスポリマーメディウムは、乾燥するとかなり痩せるようで、表面は凹凸が多く、とても水面には見えません。　そこで、凹...

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水路の水の表現を試すのに、こんなテストピースを作ってみました。　水路の幅は１５ｍｍくらい、石垣の高さは１８ｍｍくらいです。　試作第２弾の石垣が見えています。こっちは、試作第１弾の石垣です。思ったほ...

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前回作った石積みの試作がこちら。　目指したのはこんな感じ。　一見良さげですが、反省点がいくつかあります。① 石の形状が丸く揃いすぎている。実物はもっと不規則。② 石の表面が平滑すぎて、石の表情がない。③...

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水路の石積みを試作してみました。　まずは、１ミリ厚のスチレンボードにケガキ針で石積みのスジを入れます。　石一つの大きさは幅３ミリから５ミリで、石積みに使われる石の中では、小ぶりな自然石（幅３０セン...

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水路の石垣を作ってはいるのですが、石垣について、明確なイメージが持てないまま制作を進めてみても、納得いくものは出来ません。そこで、水路の実物を観察することにしました。　行先は、八女市星野村の広内・...

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現在、水路壁の石垣を製作中です。　石垣は、こんな作り方をするので、完成までまだまだ時間を要します。　そこで、今回は、ちょっと前に仕上げた”お宮の鳥居”について報告します。　鳥居と神門は、上写真で示し...

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赤丸の部分が、今回手を入れた所です。　田んぼ作りの参考にと、大分県は豊後高田の「田染の荘」を訪ねてから、早や２年が経とうとしています（訪問の記事）が、この間、水路の配置や田んぼの高さに悩み続け、な...

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レイアウトの工作は、スチレンボードを重ねながら地形の細部を検討している段階で、お知らせできる進捗がありません。　そんな訳で、長らく更新できずにいますが、このままだと怠け癖がつきそうなので、久しぶり...

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川正線の貨物側線は短いため、貨車はそんなに両数がなくても大丈夫です。　でも、前々回みたいに、産炭地でもないのにセラを繋ぐのも変なので、古い貨車を引っ張り出してみました。　エンドウのブリキ貨車「ワム6...

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あけましておめでとうございます。　新年へのカウントダウンは、恒例の年越し運転です。　主役は、昨年に続き、メルクリンのＺゲージが務めました。　さて、今回の舞台は、見知らぬ駅舎と・・・　見知らぬ岩山と...

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川正線の貨物列車の運用の一例を紹介します。以前、簡単に紹介したことはありましたが、今回は、貨車の入換について詳しく書いてみようと思います。　川正線の貨物列車は、718列車が11時33分に筑紫増川に到着し、...

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セメント瓦の塗装　給水塔に水を送るポンプ小屋の屋根を、長年、未塗装のまま放置していました。　ずっと気にはなっていたのですが、最近になって、ようやく塗装することができました。　他のストラクチャーと同...

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ようやく新型高速時計が完成しました。　鉄道模型にダイヤを導入すると、高速で時を刻む時計が欲しくなります。　模型は、実物に比べると駅間距離が圧倒的に短いからです。　ネットで調べてみると、Model Railroa...

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PECOの新型カーブポイント　PECOの新型カーブポイントを左右1個ずつ購入しました（型番：SL-U76，SL-U77　購入先：Hattons）。　このポイント、以下の2つの点で画期的です。　１．玩具的な組線路であるSetrackの...

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鉄道模型用高速時計の問題に気付く！川正線では、高速時計を睨みながらダイヤ運転を楽しんでいます。　当社の高速時計は、エクセルVBAで制御しており、本線走行時と構内運転時で時計の速さを切り替える仕様となっ...

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前回に引き続き、ダイヤ運転の動画です。＊＊＊初めてお越しいただいた方へ＊＊＊　当レイアウト、白縫鉄道川正線では、全線一閉塞の盲腸線を想定し、高速時計を使ったダイヤ運転を行っています。　ダイヤ運転の...

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川正線のダイヤ改正　これは、以前もお見せした改正前の川正線のダイヤです。　以前の画像では、725列車以降の時刻を間違えていたので、訂正を加えています。　ついでに、前回もお見せした索引地図です。　このダ...

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再び脱線が発生！　前回、”魔のカーブ”通過対策として、シリンダーを削り、先輪の横方向の可動域を広げた9600・2号機でしたが、駅西方のお堀端でまたまた脱線トラブルに見舞われました。　矢印方向へ前進すると、...

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