ハイパーセントラル２１号さんのブログ

相変わらず桃太郎事ＥＦ２１０形式電気機関車牽引のムドが多いようです。今回はお馴染みの赤い凸型機関車の他、同じ桃太郎同士の重連もどきや他形式の電気機関車も多々ありました。そんな様子から。　※撮影は全て...

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前回は西浜松は東側からの撮影分をアップしましたが、今回はいつもの通り西側からの撮影になります。あれだけ居座っていたキハ８５系、いよいよラスト１編成弱になっていました。　反面、続々と送り込まれる２１...

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6日、嵐の予兆でしょうか？朝から目まぐるしく変わる天気は波乱を呼ぶがごとく・・・寝台特急サンライズ上りは静岡で打ち止め、以東は回送で東京に向かいました。　が、明日の下りの始発は品川より回送でそれぞれ...

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近鉄の豊富な特急車両の中では見た目大柄な車体と黄色と赤色の車体色が目を引く「伊勢志摩ライナー」２３０００系を名乗る当車は志摩スペイン村開業時にリゾートエクスプレスとして１９９３年から新製されました...

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今回はレイルサロンC６０さん投稿から越美南線～長良川鉄道をアップします。越美南線は国鉄時代は赤字ローカル線で３セク化後は長良川鉄道になった路線です。意外と歴史がある路線は昭和９年には全線開業し、美濃...

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久しぶりにデアゴスティーニは1/87シリーズ金属製鉄道模型を買ってみました。今回のシリーズは第２3号になるＪＲ北海道は気動車特急のキハ２６１系・キロ２６１形は特急「スーパーとかち」になります。　北の大地...

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ある日の京成高砂駅。複々線の鉄路の中、３社が入り混じった中で来たのはお馴染みの京成古豪こと３５００形でした。最近は京成本線でも日中は上野ー津田沼の普通運用が主体でしょうか？早朝には車庫出向も兼ねて...

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ナローあり、重連の貨物輸送あり、そして旅客輸送有りの三岐鉄道は社名のとおり３通りの輸送を担っていますね。(笑)で、今回は三岐本線からです。本線では主に西武鉄道からの譲渡車が活躍中。中には懐かしの西武...

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久しぶりに北総の車両たちを見ました。やはり個性派代表は９１００形の"CｰFlyer"でしょうか？相変わらずの近未来的なスタイルですね。そして今は親会社の京成の車両からラインカラー等をオリジナル仕様にしたもの...

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先日も神領車両区の２１１系が西浜松に廃回されて来た西浜松。因みに神領車両区こと「海ｼﾝ」は２１１系は残すところ１０編成とのことですね。既に今時点で２１１系は３１５系の編成数に負けています。過半数越え...

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最新の「スペーシアX」や多くの特急列車がひしめく東武鉄道。自社のみならず相互乗り入れは他社の車両も行き来する中で、コルゲート仕様のステンレス車体は地下鉄！？と思える存在かもしれません。勿論、相互乗り...

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以前、越美北線（九頭竜線）をアップしていますが、現在のキハ１２０形が走る前はキハ５２形がオリジナル塗装で走っていました。北陸新幹線の敦賀延伸では今後が気になりますが、タイムスリップで往年のキハ５２...

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かつて東武鉄道の”顔”と言うポジションにあった８０００系。まだまだ頑張っていますが、中にはいわゆる盲腸線に転じ最小2両編成で頑張っている輩もいます。そんな彼らには懐かしのカラーを施されたものもいたりで...

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数多いラッピング車がある天竜浜名湖鉄道。その中でも目立つと言いましょうか！？変わった井出達をしている車輛が走っています。　灰色一色の車体に軍用の記載文字体は・・まるで某国の軍用車両のような様相です...

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東京メトロこと旧営団地下鉄は半蔵門線で活躍の”くの字顔”の８０００系。もう数年前から後続の１８０００系と置換えがされていますが、まだトップナンバーの編成は健在でした。なんか嬉しくなりますね。(笑)そん...

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初代スカイライナーで使用していた機器を流用して通勤型の車体にリカバリーした３４００形。多くの京成の車体が今や鋼鉄製では無い中で頑張っていましたが、とうとう1編成のみ残して他は全て戦線離脱。そんな中、...

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今回の 保存機は赤い交流電気機関車はＥＤ７０ことトップナンバー機は1号機からです。製造は1950年代後半ですので、量産機といえど試作的要素が濃かったようにも・・。　それでも今日の交流機、あるいは交直両用...

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全く運行時刻を調べていなかったのですが、運良くお馴染みの東武曳舟駅で撮影をしていましたら、浅草に向けて走るスペーシアXに遭遇。これは折り返しで日光に向かうと思い、さすがに曳舟駅では厳しいので少々移動...

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気の早いハナシですが、先日ＪＲ東海の特急しなのに使用されている３８３系の後継モデルに３８５系投入のアナウンスがありました。「ひだ」「南紀」のＨＣ８５系に続いて、またまた”おニュー”の車輛ですが、新幹...

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先日は北陸新幹線は敦賀延伸において在来線は３セクになる故、ご当地を走る５２１系の処遇を推理しましたが、事態は何も通勤型だけではありません。特急列車にしても大阪、名古屋発の列車は敦賀止まりになります...

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