「ヘッドマーク」に関するブログ
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今日のお昼頃の会津田島駅。久しぶりに駅に行った。なつかしい。２番線には特急リバティ会津。駅構内には冬に活躍した車両の姿があった。グッズ販売会でも行うのか，車両基地の近くに懐かしいヘッドマークが並べ...
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この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 本日も暑い一日でございました。 朝は工臨を撮影して一旦帰宅し、午前の半ばから再びまったりと鉄活、調子踏切界隈での日常鉄を楽しんでおりました。 午後を...
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今日、２週間ぶりにホームグラウンドで撮影して来ました。私が撮影した時間帯は、快速エアポート・普通列車共に「これでもか～」って位に、７２１系ばかり運用されてました(笑)↑快速エアポート１０１号↑手稲行き...
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１８９系Ｍ５２編成のラストランのツアーが本日ありましたので撮影に行って来ました何処で撮影しようかと思いましたが前回１８９系Ｍ５０編成のラストランの時の様にオリジナルヘッドマークの掲示はないだろうと...
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PS15パンタグラフ ・ LA17形避雷器 ・ 列車無線アンテナ ・ ジャンパ栓【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ ホイッスル ・ WP35/50形ワイパー ・ エアホース【銀河モデル】 避雷器台座 ・ ヘッドマー...
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撮影日記3月27日（火）その５、阪急電鉄神戸線・御影阪急神戸線の定番撮影ポイント、御影のS字カーブです。小さな踏切から美しくS字カーブを描く阪急電車が撮影できます。ベストポジションは２名程度なので平日の...
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★終着和歌山まであともうすこし！夕陽をあびて、サロンカーくまのがラストスパート！今日は家族運用ですが、貴重な紀勢本線の団体臨時列車が駆け抜けて行きました。きれいな西日をあびて、ヘッドマークが輝きます...
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E351系直流特急電車は、中央本線の主力特急「あずさ」の輸送力増強と183系の置き換え用として1993年12月に投入され、翌年12月から最高速度130km/hの「スーパーあずさ」としての運用を開始しました。カーブの多い...
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3月31日から走り始めた、西鉄貝塚線の「にゃん電」、昨日少しだけ撮りに行きました。途中の走行写真はちょっと失敗だったので、新宮駅に停まっているところを撮影。8:30頃でしたが、北側に停まっていたので、架線...
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山形新幹線開業の日、新たなアクセス特急のデビューのときが来た。４Ｍ１Ｔの４８５系は消滅した「つばさ」のヘッドマークで登場。ホームに入線後、マークが回転し「こまくさ」が誕生する。つばさお別れの瞬間・...
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撮影日記3月27日（火）その４、阪急電鉄・梅田駅今年も阪急電鉄では、桜の季節に「さくら」のヘッドマーク付きが運行していました。阪急神戸線の沿線で桜と阪急電車の撮影の前に、まずはお手軽に梅田駅で撮影です...
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JR西日本山口線にＤ51-200号機がデビューしたのは、昨年の11月25日でしたが、もう、5か月になりますね。でも、冬季の運転はしませんでしたから、実質的には、10数回しか運転していません。でも今年の運行カレンダ...
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3月4日はずら丸ちゃん国木田花丸の誕生日なのでHPTに特製ヘッドマークが付きました。富士山バックで移動して面撃ち
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平成30年4月22日、千葉ニュータウン中央駅で「ほくそう春まつり」が開催されるの...
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東武で1800系1819Fが走るということで、天気も良さそうだったので出撃してきました。まずは始発駅の運河までの送り込み回送を梅郷駅の沿線にて撮影。余裕を持って1819Fが通過する1時間半前には着いたのですが、既...
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今日（4月22日）は、グレードアップあずさ色を纏った189系M52編成のラストランの日ですね。今日の中央線沿線は多くのファンで賑わっていると思います。自分もお別れに行こうかどうか迷いましたが、豊田発というこ...
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4月21日 塩屋で撮影後、三宮に移動して阪神電車に乗車しました。阪神電車神戸三宮駅は改装後初めて訪れました。1番線は梅田方面、2番線は近鉄奈良方面、3番線は高速神戸、姫路方面と綺麗な駅になっていました。2...
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昨日ですが、１８１９Ｆの臨時列車が走ったので、戻りの回送を撮りました。１８００系は、伊勢崎線の急行りょうもう号用として１９６９年に登場しています。１９７３年、１９８７年にも増備されて、１８１９Ｆは...
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1988年3月に開通した青函トンネル。開業当時は、快速「海峡」と一部の特急「はつかり」によって運転されていた。快速「海峡」は50系客車を専用の電気機関車ED79が牽引する客車列車であった。2002年に白鳥、スーパ...
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旅行記は3日ほど中断し、その後再開します。その間、別な話題を。キハ183系特急型気動車は老朽化した80系特急型気動車の置き換えとして、1981年から本格投入された車両です。初期型は「スラントノーズ」といわれ...
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