「釧路」に関するブログ

峠を越えて釧路口に戻ってきました。途中風は強いのですが天候は晴れ、陽射しがきつかったです。久々、10年ぶりくらいに川湯からの道を走り標茶にやってきました。駅により前にセコマに立ち寄り、大好きなベーコ...

カトー(KATO)さん、下記製品の発売予定が2024年4月から5月に変更されました。★＜10-1894＞キハ283系「オホーツク・大雪」3両セット＜旭川・網走＞AD YahooAD Rakuten　＜実車ガイド＞石勝線・根室本線(南千歳～釧...

みーとすぱさんのブログ

地球探索鉄道花咲線応援市民団体【夢空間☆花咲線の会公式】花咲線茶内駅全区間走破する定期列車は必ず当駅で上下交換します※通常運行の場合ちょうど根室ゆきはキハ５４ ５２２号ルパン三世ラッピングトレインでし...

根室線富良野～新得間が廃止されました。輸送密度200人未満の赤色・茶色線区は、留萌本線深川～石狩沼田間だけで、これも2026年3月廃止予定。次は、輸送密度2000人未満の黄色8線区の番。○宗谷本線　天塩川温泉駅3...

以前、こちらの記事で、昭和32（1957）年までは多数の仮乗降場が新設されていたのに、昭和33年になって急激に仮乗降場の新設数が減少し、代わりに昭和33年から34年にかけては仮乗降場の正駅化と、正駅の新設が急...

いつも読んでいただきありがとうございます。前回の続きです。観光列車から見る景色は一味も二味も違って見えるような気がします。景色をよく見ていると突然、タンチョウが見えることもあります。SL冬の湿原号か...

釧網本線の撮影、先ほどの釧路行きローカルと知床斜里で交換した快速知床摩周号を迎えます。しかし、快速といっても臨時駅になった細岡やこの時期はすべての列車が止まらない原生花園駅しか通過しない、いや夕方...

昭和31（1956）年11月19日、東海道本線全線の電化完成に伴い、全国的なダイヤ改正が行われ、東京と九州を結ぶ特急列車が、まる12年ぶりに復活して、戦前は20時間ほど要していた東京－博多間を17時間30分弱で走り...

KATOさんのキハ283系です製品としては多分初代で「スーパーおおぞら」です実車は今では車体傾斜をせず、石北本線で主に「オホーツク」として活躍していると思います時代が進めば変わるものです無論個人としてはそ...

のたねさんのブログ

釧網本線の有名撮影場所でキハを撮影します。この時間帯は効率的に撮影できる釧網本線では絶妙な時間帯。それでも列車の間隔は1時間近くあくのですが、他にすることもなく立ったまま景色をぼーっと眺めています。...

前回記事はこちら。引き続き空知管内は夕張郡栗山町中央2丁目（旧：夕張郡角田村栗山）にある、JR北海道の栗山（くりやま）駅を取り上げましょう。駅の大まかな歴史は第1回、駅舎内は第2回、プラットホームは第3...

叡電デナ22さんのブログ

前回記事はこちら。引き続き空知管内は夕張郡栗山町中央2丁目（旧：夕張郡角田村栗山）にある、JR北海道の栗山（くりやま）駅を取り上げましょう。駅の大まかな歴史は第1回、駅舎内は第2回、プラットホームは第3...

叡電デナ22さんのブログ

【夢空間☆花咲線の会公式】2024/04/19（金）☁☔４℃今朝の花咲線5624D釧路ゆき始発列車はキハ５４ ５１４号根室駅からは５名が乗車しました。雨の夜の花咲線根室駅５６３３Dからは８名が下車キハ５４ ５２３号折返...

JR各社が導入した電気式気動車・蓄電池車、その他の非電化線区を見ておく。蓄電池車についてはその運転区間の営業キロを付している場合もある。また、他の気動車形式を運用している線区についても確認の必要を踏...

manager_travelsさんのブログ

いつも読んでいただきありがとうございます。前回の続きです。SL冬の湿原号は広大な釧路湿原を駆け抜けていきます。この付近に道路は無く、この景色を見れるのはJR利用者のみです。夏場は青々とした広大な景色が...

釧路運輸車両所のキハ５４形が全て花咲線専用となったことから１日に使用する車両より遥かに予備があるため一度運用から外れるとしばらく出番がなくなったりしています⚠ラッピング車両群はダイヤ改正後直ぐに運用...

 野球好きでおしゃべりな知り合いから連絡があり長年野球を見ていて気づかなかった事があったそうです 何に気づかなかったかを聞くと三塁のベースコーチがかわいそうという事です 一塁と三塁のベース脇に立ってい...

北海道内の気動車はH100やキハ150に置き換えが進んでいます【運用される地域や区間も限られてきたキハ40形とキハ54形ですが、2024年4月7日、釧路運輸車両所での要素査終えて旭川運転所へ回送されました。今後は滝...

札幌や千歳など道央と帯広や釧路など道東を結ぶJR北海道の大動脈・石勝線。しかし人口が少ない地区を走る単線なので駅は少なく、列車交換を行うために信号場が多く設置されています。今回はかつて駅→信号場の経過...

高台で緑発のキハ40青撮影後は多少時間が空きます。そこでこの時間を利用して、知床斜里駅前のホテルに戻り朝食をいただいた後、本日3本目の上り列車の撮影に向かいます。向かった先は・・・昨日強風で何が何だか...