蒸気機関車に関するブログ
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合宿の帰り？鉄板である京都梅小路蒸気機関車館に行ったようです。京都に行くと必ず寄っていました。9600型9633とD51-200 ともに有火状態で待機していました。集煙装置装備のC58-1は無火状態。この年の正月山口...
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日本の四季を走り抜ける蒸気機関車たちの長編動画を作成してみました。 ...
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12月2日に東武鉄道南栗橋車両管区の一般公開が開催され、事前抽選にてSL検修庫の見学も行なわれました。2年前の初めてのSL公開では抽選に外れて、泣く泣く高額なツアーに参加（今となっては参加して良かったと思...
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本日12月8日をもって残念ながら閉館となった近江鉄道ミュージアムですが、2007年の4月6日と8月26日の二度訪問した時の画像を今回公開したいと思います。こちらは8月26日にミュージアム内にある駅名標と電気機関車...
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陸羽東線（宮城県遠田郡美里町の小牛田駅から山形県新庄市の新庄駅を結ぶ）Ｃ58114号とＣ5819号の重連を鳴子付近で1972～1973年頃撮影 当時のメモ： この路線は1973年4月にＳＬが姿を消した Ｃ58重連が一日に2...
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真岡駅でＳＬもおか号を撮り、見送った後は、後続の列車で後追いをすることにしました。この列車に乗っても、ＳＬもおか号を先回りすることはできないので、終着駅の茂木駅まで直行。真岡鐵道の主力（というより...
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本日は12-2Dayに因んで、小樽市総合博物館のC12形蒸気機関車C12-6です。先日も三笠鉄道村で登場したばかりのC12ですから、あえて説明は不要でしょう。屋外保存とはいえ、時折整備されているらしく特に内装は悪く...
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おはようございます。五里五里の旅人（たびにん）です。１２月とは思えない暖かさから徐々に気温が下がって来ましたが、それでも今朝の気温は高めで厳しい冷え込みはありません。午前７時の気温は京都市で１０．...
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2018年8月12日、京都鉄道博物館・梅小路蒸気機関車庫を訪問し、8630のSL...
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２０１８年１２月２日の京葉臨海鉄道 マルタイ甲種 後篇ディーゼル機関車 ＫＤ６０形 京葉臨海鉄道 臨海鉄道 甲種輸送 マルチプルタイタンパー
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京葉市原の側線から市原分岐に向かうマルタイ甲種。 お約束の歩道橋からの撮影。 撮影者は１０人くらいでした。 市原分岐～千葉貨物間でもう１回撮影して終了しました。ディーゼル機関車 ＫＤ６０形 京葉臨海...
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２０１８年１２月２日の京葉臨海鉄道 マルタイ甲種 中篇京葉市原駅 ディーゼル機関車 ＫＤ６０形 京葉臨海鉄道 臨海鉄道 甲種輸送 マルチプルタイタンパー
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マルタイを牽いたＫＤ６０ ４がやって来ます。 今回は富士電機から出てくるところが撮影したかったのでこの位置で撮影していました。 他には撮影者が居ませんでした。 ピカピカのマルタイです。 富士電機の職...
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２０１８年１２月２日の京葉臨海鉄道 マルタイ甲種 前篇京葉市原駅 ディーゼル機関車 ＫＤ６０形 京葉臨海鉄道 臨海鉄道
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２０１８年１２月２日（日）、昨日は京葉臨海鉄道の京葉市原駅から分岐する富士電機専用線からマルタイの甲種輸送が行われたので撮影に出掛けました。 列車到着予定時刻の約１５分前、京葉臨海鉄道の職員の方が...
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本日は12-2Dayに因んで、三笠鉄道村のC12形蒸気機関車です。C12形及び兄弟機C56形登場のきっかけは昭和恐慌でした。それまでの好景気に支えられて順調に営業キロ数を伸ばしていた官営鉄道も、昭和恐慌に直面し、...
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こんにちはREIです。写真はJR東日本のE2系新幹線です。どうやら私が「まだGTO車三本いるし…」とか思ってボケっとしてる間になんと最後のGTO車J11編成が11/11に運用離脱していたようです。これで新幹線車両のGTO車...
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真岡駅の構造は駅舎に島式ホームを加えた２面３線の構造を成していますが、写真は島式ホームから駅舎側改札口付近を撮ったものです。改札口の上部分も凝ったデザイン。真岡の駅舎はＳＬに見立てたデザインとなっ...
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Zゲージの「(Zゲージ) C11形209号機・257号機」が、ロクハンより発売されます。
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真岡駅に停車中のＳＬもおか号、Ｃ１１の後ろに連結される、５０系客車です。５０系客車は、１９７７年に登場した車両で、国鉄末期には全国各地でのローカル線で見かけることができました。当時は、赤色一色の塗...
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