神戸高速鉄道に関するブログ
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山陽電鉄は今月２日で【創立１１０周年】を迎えましたが、画像の山陽電鉄の6000系の車両側面の下の方にある同社の社章は１１０年前の創立当初から使用されていると思われます。山陽電鉄のホームページ内には同社...
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さあ始まりました〇〇から△△まで普通列車だけで乗りとおすシリーズ。今回は、山陽電気鉄道姫路駅から、以下の路線を経由して、名鉄豊橋駅まで向かいます。なお、理論上走破することが可能な程度ですので、その辺...
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阪急と阪神は、経営統合以降、協力体制を徐々に深めています。阪神のATSは、神戸高速鉄道乗り入れ時に、阪急、山陽と3社で仕様を合わせたAF軌道回路方式を採用しています。阪急はこれを改良したATSを各線に導入し...
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所用で東海道新幹線を利用して大阪へ行った際に、神戸・京都なども含め、鉄道も楽しんできた話題の7回目です。阪神電車は、終点の一つ前、神戸三宮駅です。ここからは先は、次の元町までが阪神で、神戸高速鉄道・...
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１９８９年（平成元年）に、阪急神戸線経由で山陽電車の西代駅まで小学生の子供を連れて出掛けていました。３０００系に始まる同系列の区分も良く知らず、赤黒帯の新塗装に変更が始まっていたので従来塗装を目当...
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画像は先週の土曜日に阪神尼崎駅にて撮影した阪神電気鉄道の5700系（http://rail.hanshin.co.jp/car/car_5700kei.html）の座席です。阪神電気鉄道の5700系は２０１５年にデビューした阪神電気鉄道の普通列車用の...
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私は、温泉に入るより昭和の電車見るほうが心の癒しになる！と思って、ホテルを抜け出して、送迎バスに乗って三宮→新開地へ向かったのでした。時間は余り無かったのですが・・・阪神三宮で山電特急に乗って、新開...
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撮影日 2001/12/09神戸高速鉄道南北線新開地駅停車しているのは神戸電鉄3000系電車
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まいどおおきに！今年も半分が過ぎました。1秒、1分、同じように時間が経過してるだけなんやけど、充実しているからこそ時間が早く感じるのか？答えがあるようで無いような気がしますわ。突然の訃報で、朝から驚...
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神戸高速鉄道、新開地駅にて。字体からして、かなり古いものには違いなさそうですがどうでしょう。2017.06.24CanonPowerShot G3X
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大阪～姫路間の鉄道での移動は、３つの方法があります。移動時間の短い順では、◎山陽新幹線で新大阪駅～姫路駅間、最速約３０分◎JR神戸線の新快速で大阪駅～姫路駅間、１時間弱◎阪神本線～阪神神戸高速線～山陽電...
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昨年４月から山陽本線、網干線、神戸高速線で営業運転を開始した６０００系現在は普通列車のみの運用ですが、その６０００系のうち６００２Fと６００３Fが併結して６両で阪神本線内を試運転するという情報を入手...
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本日の記事は、これまで紹介をしていなかった写真からお蔵出し企画を行う。今回、紹介をするのは神戸の鉄道だ。神戸については、昨年の8月と11月の２回行っている。そのうち、１１月に撮影をした写真についてまだ...
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神戸電鉄新開地駅ここのホームとここから隣の湊川までの線路は神戸高速鉄道（株）の持ち物になります。地下1階です。昼間 １．２番線は有馬・三田線 左の3番線は粟生線用となっています志染行 粟生線は残念な...
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空知管内は雨竜郡沼田町恵比島にある、JR北海道の恵比島（えびしま）駅。石狩沼田の市街地から北西へ6.3km離れた、山間部の小集落に位置します。かつては留萌炭田の一角である昭和炭鉱・浅野炭鉱の玄関口であり、...
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こんばんは今回取り上げるのは山陽電車です。先日5月16日、山陽電鉄HPにて『「Last Run」ヘッドマーク掲出について』というタイトルのプレスが発表されました。山陽電車では、2016年度から新型車6000系の導入を順...
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ブログをご覧の皆様こんばんは。私『管理人』の都合により、ブログの更新を3日間お休みさせていただきました。『3日間のブログ更新休み』期間中も沢山の方に訪問していただき有難う御座いました。本日からブログ...
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御乗車下さいまして有難うございます最近、私めがYouTubeでチャンネル登録させて頂いております西日本メインの投稿動画を観ていましたら、５月１７日より３１日迄最新鋭の６０００系３編成導入による交代でラスト...
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ブログをご覧の皆様こんにちは。私『管理人』の都合により、ブログの更新を2日間お休みさせていただきました。『2日間のブログ更新休み』期間中も沢山の方に訪問していただき有難う御座いました。本日からブログ...
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ブログをご覧の皆様こんばんは。昨日はブログの掲載をお休みさせていただきました。画像処理が出来ていなかった関係で掲載するのが大変遅くなってしまいましたが、いよいよ、この記事の4回目を掲載する時がやって...
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