特急形客車に関するブログ

ハイ、只々ヱヌゲを回すだけのシリーズです今回はKATOのE231-500系と寝台特急「トワイライトエクスプレス」です山手線は「丸い緑」の何かですが、トワイライトは丸くないです画像を見返してみたらTWばっか撮って...

カサレリアの種馬さんのブログ

10年前の今日＋2日経過しましたが・・・２００８年１２月１２日東京駅から寝台特急富士・はやぶさ号の富士号に乗車大分まで出かけました九州に用事は無かったのですが残り３か月でこの列車も廃止になるので乗車し...

(⊹＾◡＾)ノoﾟ｡*こんにちわぁ～*｡♡今日も自動更新。11日は私の○○回目の誕生日でした。起床して仕事に行くまでに誰も「おめでとう。」と言ってくれず、仕事中も音沙汰なし。仕事で遅くなり帰宅し...

ちょろりんさんのブログ

日豊本線のＤＦ50が終末を迎える、情報が入ったころは紀勢東線に通っていた頃、こちらのＤＦ50も電化により置き換えが決定、急げとすぐ計画実行にとりかかった。日豊本線・霧島山・桜島・日本最南端の駅訪問・鹿...

多良木駅は熊本県球磨郡多良木町にあるくま川鉄道の駅です。石造り風の駅舎でホームは一面一線待合室もシックな感じです。えびすの町多良木町という事でホーム上にも恵比寿神社(駅えびす)のえびす像とおみくじも...

nakashimaさんのブログ

入線記事ばかりを書きすぎた影響か、何でも無い様な事を拾って文を書くことがちょっと出来なくなってまして（笑）こんな時はしばらく顔を合わせていない編成に助けてもらいましょう♪KATO 10-869&870“24系 寝台特...

多くの人の視線が中央東線に向いていた99年冬、2月中旬に14系ハザを使用して運転されたハンドル訓練も無事に終わり、ロクイチは検査入場へ。線路際のこちらも“ほっと一息…”といきたいところだけど、いかんいかん...

KATO製の24系25形のオハネ25金帯ですが、並べてみると一寸違うようです。どちらもオハネ25-100番台の金帯車で、左側は旧製品、右側が現行製品です。両車のデッキ側妻板には、貫通路扉の有無の違いが見られます。...

yururunotokiさんのブログ

どうもこんばんは。本日は関東遠征編パート1です～先週の三連休の土曜、お昼から栃木へ。C11の207号機の故障でDE10代走となっている大樹号を見に行きました(遠かった、、)2018/11/24　DL大樹4号入れ替え　DE10 10...

赤いカメラ2ndさんのブログ

2018年12月9日撮影記録阪神5000形青胴車。昨日息子がそろそろ青胴車も置き替えになるという話をしたのを思い出して､4年ぶりの撮影となりました。と書き出しましたが､本来神戸方面に出掛けたのは､別の目的があった...

EF16_6さんのブログ

★＜10-869＞24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」6両基本セット★＜10-870＞24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」4両増結セットAD RakutenAD Yahoo　＜実車ガイド＞トワイライトエクスプレスは1989年か...

みーとすぱさんのブログ

みなさんこんばんは！2018.12.9（日）今日は岡山に向かって大サロが運転されたので撮影に行って来ました。仕事のほうもやっと落ち着いたので、週末は普通に撮影が出来ます。ちょうど日曜日に大サロもあったので、...

ペンタMXさんのブログ

昨日の記事のリゾート14系、M下さんに誘われてしぶしぶ…なんて書いたけれど「一緒に行った覚えがない」と連絡を頂いた。ゲゲゲ～!?おっかしいな～でも、今日のシュプールユーロは間違いなく一緒に行ってるはず。...

またまたR14、この日は8両で天気予報もイマイチ。自分的にはそこまでして行く気はなかったのだが、M下さんに懇願されしぶしぶ行ったような記憶が残っている(笑)今にしてみれば“行っておいて良かった”と思えるけれ...

KATO 14系急行能登編成で14系客車を手に入れたわけです...

こんにちは、先日購入したKATOの20系寝台特急「ゆうづる・はくつる」8両セットを簡単に見てみました。こちらになります。品番：10-1518　20系寝台特急「ゆうづる・はくつる」8両基本セット開けてみます。カニ21、...

単独はやぶさももう最後の頃で、さくらと併結するまであと1か月ちょっとに迫った頃です。秋の夕方に稲刈りが終わった田んぼと重なる山の稜線が夕方の光に照らされて印象的でした。平成11年10月27日 西里～植木　6...

皆さま　おはようございます雨ですね…急に寒くなりました。昨日の暖かさがおかしいんでしょうけど、体調管理に気を付けないといけませんね。ちなみにインフルの予防接種はされましたか？さて今回は、日本海です。...

ugougo4827さんのブログ

【登場時：1961年10月1日】（毎日運転の“不定期列車”として）・　●運転区間:東京～熊本運転本数:1往復使用車両:一般形客車【1962年10月1日改正】定期列車化。【1963年6月1日改正】20系投入。付属編成を門司で解結...

エバ鉄さんのブログ

1/17の復路。この冬、但馬カニスキにイゴマルが投入されなかったため「心置きなくシュプールに集中できるぞ!」と思っていたら、なんとびっくり、4月に中央(東)線でロクイチのお召が運転されるという!試運転も2月...