名古屋市交通局に関するブログ
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フリーソフトの路線図メーカーを使用して、阪急電鉄・阪神電鉄・山陽電鉄・能勢電鉄・神戸電鉄の広域路線図を作成しました。阪神電鉄と相互直通運転を行っている近鉄奈良線と、阪急京都線・千里線と相互直通運転...
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フリーソフトの路線図メーカーを使用して、近畿日本鉄道(近鉄)の路線図を作成しました。元近鉄の路線である、伊賀鉄道・養老鉄道・四日市あすなろう鉄道と、相互直通運転している、阪神電鉄・大阪メトロ中央線・...
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フリーソフトの路線図メーカーを使用して、2019.11.30よりJR埼京線と直通する相模鉄道の運行系統図を作成しました。朝ラッシュ時間帯は大宮・川越方面に直通する様ですが、新宿までの停車駅案内を作成しました。...
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実は鉄コレの鶴舞線３０００形にちょっとエラーが有りましたエラーというか誤品ですモ3823に取り付けるアンテナは大小が１つずつ有るのですが、前よりにつける、アンテナ大が２つ、中間側につけるアンテナ小が付...
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2019年7月みっか、名古屋は桜橋から納屋橋まであるいた。名駅まで電車でいくようすとあわせて、以下に紹介する。 ◇ ◇ ふるい9時55分のしんあんじょういきふつうにのる。きたにすすんで、10時2分、しんあんじょう...
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梅雨らしい天気が続きます。休日出勤だった今日、豊田までの道中に名鉄豊田線の電車を撮影しました。豊田市行は名古屋市営3000系で運転されていました。新型車両が増備され3000系は編成数を減らしています。豊田...
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名鉄バスと言えば一昔前までは三菱ふそうばかりでした。名鉄グループに名古屋三菱ふそう自販があったからです（現在はグループからはずれた）。どこへ行っても名鉄バスは三菱ふそうばかりというのは過去の話とな...
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令和元年6月4日のことでした。午後から名古屋市内へプチ出張がありました。行先が名古屋駅前でしたので地下鉄鶴舞線を鶴舞駅で中央西線に乗り換えわざわざＪＲで名古屋駅へ向かいました。お昼時間を利用し貨物列...
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闇鍋のような、広い割に浅いブログではあるのだけれども、大事にしたいのは「日常」の情景。ということで、N3000の甲種。DE10の本線走行に、ヨが付いてくるなんていう、令和とは思えない国鉄っぷ、り。そういえば...
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1998年7月7日に、高松琴平電鉄長尾線600形が営業運転を開始しました(長尾線は下半分が青緑色)高松琴平電鉄600形は、長尾線・志度線初の冷房化車両で両路線の主力車両です(一部琴平線で活躍)1969年から1974年にか...
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ドーモ、アズレンのオデッサ鯖所属の指揮官、地獄空母ですさて、明日金曜～日曜日と予定してましたが、土曜日半日出勤となりましたので、前倒ししました紹介は移行ブログの方で詳しくやろうかですが今回は35000円...
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瑞穂運動場西（名古屋市営地下鉄）この駅に降り立ったのは、2017年のJ1昇格プレーオフの時。シーズン終盤の連勝でプレーオフ圏内に滑り込み、その勢いそのままに意気揚々と敵地に乗り込んだのですが…この日は、親...
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いよいよこのときを迎えてしまいました。２０１０年３月、この旅行モノに一旦距離を置くこととした"卒業旅行"。その裏で勝手に進めていた、もうひとつの物語。２人の関係性が再び動き始めます。そして...
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今晩から 一週間 ？日替わりで 変更します。今回は、名古屋市営地下鉄です。
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結構前は日中でも1時間に1本程度あった豊田市発犬山行きは現在では平休日とも4本しかありません。撮影チャンスは朝夜のみとなっています。全区間乗り通す人など殆どいないでしょうから問題はありませんけど。↓豊...
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先日、鉄コレで鶴舞線の3000形が発売されました。発売2日後くらいに買いに行った所、見事に完売しており何も買わずに撤退しました。(その1週間後に再入荷されたので、無事買えました。今回は2018年秋に製作したＢ...
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◼こんばんゎ~👴Joshinwebで､鉄道コレクションの名古屋市交通局鶴舞線3000形 6両セットを購入しました。自分は地下鉄好きのなので､気になったモデルでしたが､最近Nゲージを連続で購入し続け為､予約...
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昨年の４月から愛知県民となり、早速、趣味である「乗り鉄」をスタートし、「名古屋鉄道」と「名古屋市営地下鉄」の全線乗車を行いました。 その後、東海エリアの私鉄・第３セクターの鉄道路線にチャレンジした...
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ＰＨＯＴＯ：賢島駅を目指してラストスパートをかける特急［しまかぜ］ 昨年の４月から愛知県民となり、最初に取りかかったのが「名古屋鉄道の全線乗車」で、その次に挑戦したのが「名古屋市営地下鉄」なのです...
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きょう2019年7月みっか、名古屋は桜橋から納屋橋まであるいたあと、バスと電車をのりついでふるいのわがやにかえる。 ◇ ◇ 堀川にそって桜橋からみなみにあるいて納屋橋までいったとこでひるごはんをたべたあと、...
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