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梅まで乗ったE233系です。 ホームと電車が一部離れているところがありました。 E233系も青梅線内は、自分でドアを押して開け閉めをします。 ドアを開閉して喜ぶ子鉄です♪ 車内もガラガラだった
四季彩は青梅線内を通例の13運用に,中央線H4は東京・立川・豊田・八王子・高尾・青梅と多種の行先がある59Tに,H7は大月始発の中央特快から始まる55Tにそれぞれ充当された.秋晴れの日差しを受け青梅線を快走する四
(鉄道本部報)
昨日の帰りの青梅線は、旧車両 201系だった。中央線直通電車。数日前にも、朝の中央線で乗ったばかり。 国分寺駅に着いて、外を見てたら、電車が入ってきた。 「下り線も 201系じゃん!」 201系の窓越しにオレ
公式発表では、10月から走るのか走らないのか全くわからない四季彩 もしかしたら、青梅線内では今日が最後かもしれないんです…がイロイロあって、夕方にチョコチョコとしか出撃できませんでした この季節のこの時間
化をお願いします。 画像のクモハ73 600番代の3段窓は晩年では関西地区で1両のみしか存在してない車で、青梅線(東鉄局)には存在しなかった車両。買った時には知識が無くて。。。 orz そう言えば、ピノチオ製クモハ40
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