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神戸の仕事で、宝塚ホテルに2泊することになった。JR福知山線(いまでは悪いイメージ払拭のためか、JR案内板には「宝塚線」と表示されているが、これでは阪急宝塚線とまぎらわしい。われわれ昔の人間は「宝塚線」
は、やめておきました。 川西池田からは快速で宝塚へ。続行で到着する丹波路快速は 223系でしたが福知山線では、まだ乗ったことがないですな~ JR宝塚駅の旧駅舎が取り壊されて 更地になっていたので記録 古
近畿車輛では今日現在、近鉄9020・9820系、阪神1000系、JR西日本223系5500番代が製造されていますが、今回は福知山線用の223系5000番代が出ました。どこから見ても、マリンライナー型の一般車両に似ていますね。庫内には、山
(けんまるブログ社)
福知山線の223系、福知山線運用を持つ221系4両編成の運用をすべて置き換えたため幅広い範囲で活躍しています。 現在乗っている大阪17:54発快速は前Mc223-6104×4(MA01)・503運用、後Mc223-6118×4(MA15)・507運用の8両編成で前は
がJR(西日本だけかもしれないけど)になってから、毎日のように列車が遅れるようになった。 特に「福知山線脱線事故」以降、線路内に人が立ち入った際などに列車を停止、あるいは徐行させて安全確認するようにな
(鉄路の今昔物語)
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