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帰り道の東武線は、何故か話に夢中&睡魔に襲われていて撮っていない(爆)。 ようやくカメラを持ったのはJR乗換えの久喜駅でした(笑)。 お座敷乗ってみたいです。 電車の中でカラオケ歌ってみたいです。
(とりあえず。)
半蔵門線は半蔵門駅で車両トラブルで半蔵門線と田園都市線は運転見合わせ、東武線にも影響が出ています。 さてまだまだ渋谷が遠いところにいるのですが、どうしたものかと……
は昭和の終りから平成にかけての頃でしょうか。そんな感じがします。昭和60年ぐらいまでは西武線の秋津や東武線の竹ノ塚を越えると途端に家が少なくなっていたのです。 そんな埼玉の発展と埼京線の開通は切り離す
ロ半蔵門線を走る車両としては、希少価値の高い車両であり、3編成10両しか存在しません。 全編成が東武線方面に乗り入れることができない車両としてもおなじみですな。その証拠としてが前面にある○Kマークがあ
ただ、これまでの2つの東武線との接続駅と違って、越生はJR東日本が管理する駅である。 でも、乗降客はやっぱり東武線の利用客のほうが圧倒的に多いし、電化されているのも東武線だけである。 到着した列車
(鉄りすと)
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あの車輌と偶然出会ってもスグ撮れる!“携帯”感覚で持ち出せるハイビジョンビデオカメラ「HDR-TG1」