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JR東日本は26日(水)、宇都宮・高崎・常磐線を東京駅に乗り入れるルート(東北縦貫線)の新設工事に着手すると発表した。 宇都宮・高崎・常磐線の列車は現在上野止まりとなっているが、新たに東京~上野間に線路を
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に乗り入れて能勢電鉄日生中央駅まで行く直通特急だ。 この6000系が発車を待ってるのが、阪急の巨大ターミナル、梅田駅だ。 三宮行の通勤急行として5000系が発車。 5000系は、山陽電鉄線乗り入れ用に
(第二北大路機関)
クロスシートが多く、新快速と違いほとんどが座れる魅力的な列車だと思います。 3月には阪神が近鉄に乗り入れ、ダイヤが大幅に変更されそうですが私にとって非常にありがたいこの列車の扱いが今後どうなるか気にな
士山では山梨、静岡両県とも夏季の最盛期、渋滞した車の排ガスが動植物に悪影響を与えるため、マイカー乗り入れを2週間前後規制している。平成20年夏には富士登山の人気が高まり、両県合わせて夏山2カ月間だけで
■電車に注意!京都本線6300系 6300系の嵐山線向け短縮編成が乗り入れたって、雑誌なんかにいろいろ書かれていた。あとは、阪急ホテルがヘッドマークチョコレートを発売したり、話題に事欠かない(?)阪急
(第二北大路機関)
ずに離れなければならないとはッ 博多駅で適当にお土産を購入後、ホームへ。 [画像] 博多駅は九州新幹線乗り入れの為工事中。 実は駅ビルもなくなっていてびっくり。 「水曜どうでしょう」でサイコロの旅でもバックに
(ふぁくとりいD)
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