JR西 223系など車体強度向上へ

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• JR西日本 新造車両の車体強化

  • 2008年5月25日（日）
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  ＪＲ西、新快速などの車体強化へ　脱線事故を教訓 　ＪＲ西日本の山崎正夫社長は２１日の会見で、東海道本線の新快速などに使われる２２３系について、７月以降に製造する車両の強度を改善すると発表した。車両...

  （日本の鉄道）

• 223系が車体強化

  • 2008年5月23日（金）
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  もうひとつの情報です。223系が車体強化。その記事を。 「ＪＲ西、新快速などの車体強化へ　脱線事故を教訓」（産経新聞より） ＪＲ西日本の山崎正夫社長は２１日の会見で、東海道本線の新快速などに使われる２...

  （furu9300 Turu-Heart Blog）

• JR西の新たな安全対策

  • 2008年5月22日（木）
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  それは車体側面の強度を上げること。この夏新造する223系から対策車両を増やすようだ。現在運行中の車両はそのままにするそうだが、補強するのが難しいのだろうか。ところで223系はまだ増備するんだね。驚き。

  （写人雑記帖）

• ＪＲ西、新快速などの車体強化へ　脱線事故を教訓

  • 2008年5月22日（木）
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  　ＪＲ西日本の山崎正夫社長は２１日の会見で、東海道本線の新快速などに使われる２２３系について、７月以降に製造する車両の強度を改善すると発表した。車両が大きく損壊した平成１７年の福知山線脱線事故を教訓

  （東海道新幹線情報）