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ダイヤ改正後もしばらく中央快速線で活躍を続ける201系H4編成です。 この日はE257あずさと離合、夕日を浴びて立川を目指します。 (危険ですので、窓から顔や腕を出すのはやめましょう…。)
(美しい時間)
3月15日から運用を開始した小田急の新型ロマンスカーMSEに綾瀬駅で遭遇しました。このあと北千住からメトロはこねとなり、箱根湯本まで走るのですね。 やーようやっと、実物見ましたよ。丁度、通勤時間
(東雲電気鉄道)
親しまれているEF65 1118号機が担当との事。同機は、JR東日本に所属する機関車であるが、ダイヤ改正後、再びJR貨物に貸し出されているようである。これまたネタガマでの運転と言う事で、新秋津駅も、先
(TOMOの鉄日誌)
先週、地下鉄に直通する新型ロマンスカーの運転を開始した小田急電鉄では、これに合わ...
路間を最速3時間35分で運行しています。 スーパーおおぞらです。 『おおぞら』としては1961年(昭和36年)のダイヤ改正で北海道初の特急列車として函館-旭川間(千歳線経由)に『おおぞら』の運行が開始されました。 ...
可能ですしね。 それと、前橋の発車メロディーが変わりました。 詳しいことはまた後で調べて、3月15日のダイヤ改正についてまとめて記事にしたいと思います。 春休みも半分くらいを過ごしましたが、これからが...
(鉄ちゃんかもよ?)
3月15日のダイヤ改正で変わったことといえば 五日市線(拝島〜武蔵五日市) 青梅線(青梅〜奥多摩) が全駅半自動ドア扱いになったこと(@_@;) 八高・川越線(八王子〜川越)は、全駅半自動ドア扱いにな...
どうも調子が出ない。 意外にも<なは・あかつき>ショックを引きずっているようだ。 ダイヤ改正後、初めてのこの週末。 明日の日曜日には天候が崩れてしまうようなので、 なんともやる気の起きない中で、...
さすがに5時台ではまだまだ薄暗い状態でしたが、 6時を過ぎると日も出て撮れそうな感じに。15日のダイヤ改正でこの時間に 通過するようになった名物貨物の5764レも撮影できました。 5764レ EF...
小田急ダイヤ改正からちょうど1週間が経ちました。 今週頭より、急速に貼られ始めてきた新しい小田急ロゴマーク。 80周年のマークのまま、無地のまま、ロゴが貼られている車両と 色々見られるので、違ったマーク...
3月28日の大井町線ダイヤ改正が迫っております。 8001Fの引退はその象徴とも...
といろいろ忙しかったからです。 というのはウソで半分は完全なサボりでした。 とりあえず今日も忙しかったので明日こそダイヤ改正について話したいですね。 でも、もしかしたらまた1週間サボっちゃったりして…。
(あきがわ日記)
3月15日のダイヤ改正で、快速系統を主として大幅な変化があった阪和線。 日中の和歌山発の快速が基本的に紀州路快速となり、大阪環状線へ直通することや、223系0番台・2500番台の組み替えにより5両・3
(阪和線の沿線から)
に消滅してしまっている103系も、関西ではまだまだ現役。 この電車で久宝寺に向かう。目指すは先日のダイヤ改正で開業した「おおさか東線」。 (関西本線快速・103系。久宝寺駅) ところで、久宝寺に到着...
(ちろログ)
変なタイトル笑 そう 小田急線の箱根ロマンスカーが 都心を貫いて走り出しました でも なんで大手町はいいとしても霞ヶ関も停まるんだ??政治的圧力か まぁ そうだとしても 便利になったので 今日は ...