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[画像] [画像] 阪神電気鉄道では、自社(阪神)線、乗り入れをしている神戸高速鉄道線と山陽線、阪神なんば線開業と同時に新たに相互乗り入れを始める近鉄線の、計4社の路線に対応する新型車両として、平成1...
に見れるであろう、オレンジ同士の並びです。 普通用はそのままですが、急行系統用は本線がオレンジ、なんば線用が黄色になるようです。 駅名標です。 島式ホームの横には石屋川車庫への引込み線もあります...
見があったとかで・・・。(汗 そんな声が届いたかどうかは知りませんが、1000系と9000系の阪神なんば線乗り入れ改造編成はオレンジからやや黄色ぽい色になり、ドア横には白色ながら縞模様が入り辛うじて阪神
ですが、新シリーズ「近畿鉄道観察」の第1回は阪神なんば線です。 阪神なんば線は近鉄難波線の難波(開通時に大阪なんばに変更)から阪神西大阪線(開通時になんば線に変更)の西九条を結ぶ路線です。 この路線に...
ます。 ブログを観覧している皆さんも「こうしたほうがいいじゃないか」という意見をどんどんコメントしていてもらいたいです。 第1回は来年開業予定の阪神なんば線を取り上げようと思います。是非ご期待ください!
写真と同じ場所、同じ列車。勾配でのブレーキ性能を確認しているのか徐行していました。ご覧の通り阪神なんば線の室内掲示が掲げられています。 ケツ撃ち。相互運転を開始すれば阪神の車両が日常的に見られる...
阪神なんば線〜近鉄乗り入れには1000系の他に阪神大震災の復旧で急遽川崎重工で製造された阪神久々のステンレス車だった9000系も改造を受けて乗り入れる事になり、ある意味阪神らしくない雰囲気を持つ車両
駅の幕式とここのパタパタ式以外は全てLEDのようです。 でも、大型車4扉の近鉄が乗り入れる関係でなんば線開業時には全てLED(液晶?)になるようです。 近鉄布施駅の奈良線ホームには、乗車位置表示のある液
インを持つ車両が並んでいる写真が出されている。これは来春に大阪・近鉄難波と兵庫県尼崎を結ぶ「阪神なんば線」が開業して、阪神三宮駅(神戸市)と近鉄奈良駅(奈良市)間の相互直通運転が始まるのに先立って行わ
阪神なんば線乗り入れに増備が進む1000系ですが、この顔を見るとスズメバチを何処と無く連想させると思うのはこの私だけでしょうか?
して来年の春には阪神の西大阪線が延伸工事が完成して近鉄難波駅に到着できるようになるし名前が『阪神なんば線』に変更されるねんそうなると近鉄奈良から阪神西宮まで直通列車が実現するみたい関西の私鉄は相互乗り
阪神三宮駅−近鉄奈良駅が平成21年春に乗り換えなしで結ばれる阪神なんば線開業を前に、阪神電鉄のラッピング電車が20日、近鉄奈良線(東花園駅〜大和西大寺駅)を試験走行した。近鉄線を阪神電車が走るのは
(Pの気持ち)
大寺検車区へ回送されていました。この乗務員訓練は、当分の間、大和西大寺-東花園間で運転され、阪神なんば線の線路敷設工事が終わった後には、阪神9000系も乗務員訓練に充当され、尼崎−大阪難波(現近鉄難波)−近鉄
阪神なんば線開業でようやく都会のローカル線暮らしを間も無く卒業する阪神西大阪線ですが、8000系が登場するまでは阪神最多勢力だった7800系とその2連バージョンの7860系が主でしたが・・・、前車は
阪神なんば線乗り入れ対応で奈良線系への集中投入が続いている近鉄のシリーズ21系列ですが、他路線は大阪線は5820(5850)系が二編成に画像の9020(9050)系が一編成のみ、南大阪線は6820系が...