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博多駅まで延長し,広島と九州がより便利になります。また,東海道・山陽新幹線を直通運転する全ての「のぞみ」号が臨時列車をのぞいて、N700系に変更します。 これを記念して,広島駅新幹線ホームで記念の式典を...
(日本鉄道大分本社)
新幹線の列車名公募といえば、最近では来年(2011年)3月予定の九州新幹線・鹿児島ルート(博多~鹿児島中央)全線開業に合わせて新規に設定される、「新大阪~鹿児島中央」間直通列車に付与する列車名の公募があ
R西日本が「300km/h新幹線500系のぞみ、発進…」なんてコピーをCMに流したりする等して鳴り物入りで登場した、半ば円筒形をした500系新幹線車両〔1998年の鉄道友の会・第41回ブルーリボン賞受賞車両でもある〕...
九州新幹線・鹿児島ルート(博多~鹿児島中央)の全線開業まで、残すところあと1年あまり。 去る2月15日には、建設工事区間(博多~新八代)に於けるレール敷設工事が3月22日で完了出来る見通しである...
一昨日、姫路駅で見かけたんで思わず撮影 待避用のホームに長らく止まっていました。 もう山陽区間との直通運転試験してるんですねぇ・・。 開業は来年3月だと言ってるのでまだあと一年はあるんですけど・・ ...
来春(2011年春)全線開業予定の九州新幹線・鹿児島ルート(博多~鹿児島中央)。 昨年末時点での軌道(レール)敷設進捗率は約90%、そして建設工事区間(博多~新八代)に於ける新駅たちも次第に全貌を...
来年(2011年)3月に全線開業予定の九州新幹線・鹿児島ルート(博多~鹿児島中央)の、先行開業区間を除いた「博多~新八代」間に於けるレール敷設が始まったのは約2年2ヶ月前の2007年10月31日、福岡県大牟...
ばんは、1月3日に仕事が休みだったので、新幹線初乗車がてらに博多南駅に行ってきました。 この博多南線は昭和50年(1975年)の東海道・山陽新幹線博多開業により、博多総合車両部の回送線として開通しました。 ...
今から1年以上前にあたる2008年10月11日から12日にかけて、当時引退間近だった0系新幹線車両の追っかけのため九州入りしていた私。 主にホームに停車している0系「こだま」を見送りながら南下し、博...
前回、山陽新幹線が東海道新幹線化していると書いた。そこで今回は山陽新幹線(JR西日本)と東海道新幹線(JR東海)の関係について、これまでの経緯を振り返ってみたいと思う。 山陽新幹線内は二...
をしようと考えた。それに挙がったのが新幹線ウォッチングだ。熱海10:00発の快速アクティーで東京駅に逸早く直行し、入場券を買って早速ホームへ上がった。東京駅の東海道新幹線のホームは丸の内側より14〜19番線...
(鉄出張!!)
に関心を持つ海外の国々の在日大使館員らを乗せて東海道新幹線「米原~京都」間に於いて実施した、「N700系」車両を使った高速度試験を兼ねた試乗会で営業車両としては過去最高となる332km/hをマークしたのは先月...
(営業運転終了後)には米原~京都間で最新型「N700系」車両を使った高速度試験を兼ねた試乗会を実施したわけですが、そのうち後者の試乗会に於いて現営業車両を使っての走行に於ける最高速度332km/hを達成、乗り...
ノンストップ”とは限らなくなりましたが…〕、そこに優先的に充当されているのが近鉄に於ける現在の看板車両と言われるべき「アーバンライナー」こと21000系特急型電車ということになります。 現在ではその「ア
では食堂営業の赤字を埋めてなお余りある収益をもたらしたといわれています。その理由は、特に編成末端の車両に乗車する乗客にしてみれば、食事を摂るためだけに揺れる車内を何両分も歩いて往復するよりは、駅弁やサ
(さすらい館)