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583系特急形電車は、昼は座席車、夜は寝台車として運用できる画期的な電車として1967(昭和42)年に登場した交流用581系特急形電車の交直流両用タイプとして、翌1968(昭和43)年に登場しました。中央通路式のプルマンタイプ寝台を採用し最盛期には434両が運用されました。国鉄時代は485系と並んで在来線特急電車の双璧をなし、東北・常磐・北陸・山陽・九州などの各線区で活躍しました。現在では急行「きたぐに」や東北地区での波動用として活躍しています。・交直流パンタグラフPS16のプロポーションと屋根形状をリアルに再現・全車両の車体番号を新規に設定。印刷済み。・高低差が大きく複雑な、モハネ582の屋根上機器類を的確に再現。
2010年9月6日(月)3時18分更新
| 在庫 | ショップ名 | 価格(税込) | 送料 | ポイント | 発送時期/店舗コメント |
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でじたみん Yahoo!店 | 2,180円 | 630円~ | 20円相当 | 通常1~3営業日で発送 |
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ビッグビィ ヤフー店 | 2,283円 | 1,050円~ | 21円相当 | 入荷後14日以内に発送 / “583系2両増結セット” |
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ホビナビ | 2,436円 | 600円~ | 23円相当 | 通常1~5営業日程度でのお届け |
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渋谷模型ヤフー店 | 3,356円 | 500円~ | 31円相当 | 2営業日以内に発送 |
全3製品
鉄道模型 583系 全盛期編成 先週予告の583系です。 車両は、KATO 旧製品です。 中古品で購入しましたが旧製品でも、 とてもリアルに出来ています。 連結器はKATO 密連カプラーに交換済み。ジャンパ線...
(哀愁の鉄追記)
1日目の補足説明。 ・あけぼのの牽引機はEF64-1051(僕がKATOのEF64-1000でつけたナンバー\(^0^)/) ・検札が優しい人で、機関車交換の時間を教えてくれた ・唯ゆうマニとすれ違ったりいろいろ。 ・PCで電...
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