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駆け抜けた名列車

特急「出羽」 - 「鳥海」の格上げで登場し「鳥海」に淘汰された特急

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EF81形+24系24形の特急「出羽」。寝台特急としては足掛け12年の活躍で終わった。仁賀保~西目間 1985年9月 写真=RGG

山形、秋田地方の旧国名である「出羽」という名の列車は、もともと上野から奥羽本線方面に直通するもので、1960(昭和35)年に不定期準急でデビューした後、定期急行となった。

この名称は、82(昭和57)年11月のダイヤ改定で上越線、羽越本線経由で上野と秋田を結ぶ寝台特急として再出発する。それまで夜行急行に使われていた「鳥海」の名が昼行特急に移管され、その夜行が特急格上げのうえ「出羽」となったのである。客車は24系を使用し、A寝台を1両連結。急行「鳥海」時代から所要時間に大差はないものの、車内設備は大きく向上した。

90(平成2)年には、「あけぼの」の経路変更で出現した特急「鳥海」と重複する形となり、「出羽」は93(平成5)年に廃止となった。

文・松尾彦孝

<週刊朝日百科>歴史でめぐる 鉄道全路線 国鉄・JR

第29号(羽越本線・米坂線・白新線)

2010年1月26日(火)発売

第29号の表紙画像
朝日新聞出版発行
580円

  • ●懐かしい鉄道風景探しの旅 「笹川流れ」や鳥海山… 絶景を堪能する「日本海縦貫線」の旅
  • ●クロニクル 輸送力増強の設備改良がなされた歴史
  • ●追憶の路線/長井線、矢島線、赤谷線
  • ●駆け抜けた名列車 特急「いなほ」、急行「しらゆき」ほか
  • ●往年の車両たち 9600形蒸気機関車、C57形蒸気機関車ほか
  • ●今を走る車両 485系電車、701系電車ほか
  • 【連載】
    • 鉄道史の舞台/運転系統と相互乗り入れ
    • 評伝・鉄道の人/佐藤政養

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