chikocrapeさんのブログ
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ブログ記事一覧（新しく書かれた順） / 1～20件を表示しています
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箕面船場阪大前駅～北大阪急行延伸区間乗車2of2～中間駅の千里中央駅
- 2024年4月4日（木）
前回の記事はこちら⇒みのおキューズモール～箕面萱野駅～北大阪急行延伸区間乗車1of2 最終回は箕面船場阪大前（みのお-せんば-はんだいまえ）駅のホームに降り立ったところからです。データイムは上下の電車がほ...
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みのおキューズモール～箕面萱野駅～北大阪急行延伸区間乗車1of2
- 2024年4月2日（火）
前回の記事はこちら⇒西国街道・阪急桜井駅から北急箕面萱野駅へ 西側（新御堂筋側）より箕面萱野（みのおかやの）駅ホームを見上げます。改札口は北と南の2か所に設けられていますが、駅の周囲でも未だ工事が続...
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西国街道・阪急桜井駅から北急箕面萱野駅へ
- 2024年3月31日（日）
今回はごく近場編。メインイベントは“アレ”の初乗りですが、他のトピックの分量も多いので、あくまで散歩の一環としてのお話です。 最初の目的地は箕面萱野（みのおかやの）駅。運賃がバカ高い大阪モノレールで...
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24/01/25 (8・終)エピローグ -Smooth or Stuck-
- 2024年3月7日（木）
すっかり日が落ちた18時20分。名古屋駅新幹線口の高速バスのりばに到着すると、ちょうど乗車する便の改札が始まったところでした。外観の写真は後ほど休憩の際に撮っておくことにし、運転手さんにWEB乗車票のQRコ...
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24/01/25 (7)明知鉄道 その3【復路・明智→恵那】～再び中央線快速
- 2024年3月6日（水）
列車出発の40分ほど前に駅へ戻ってきました。すぐ隣に食事もできる綺麗なカフェがあるのですがのんびり寛ぐにはちょっと中途半端な時間なので、駅舎内のベンチで缶コーヒーでも構わないか、と自動販売機を見に行...
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24/01/25 (5)明知鉄道 その2【往路・岩村→明智】
- 2024年3月1日（金）
岩村駅へ戻ってきましたが、町と同様、こちらも降雪のために別の場所のよう。こんな雪の中で撮影するのはもしかすると初めてかもしれませんが、そのつもりが無くとも「盛った」感じになってしまうようです。 駅...
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24/01/25 (2)明知鉄道 その1【往路・恵那→岩村】
- 2024年2月25日（日）
やはり恵那駅には2、3分ほど遅れて到着。まったく褒められたことではありませんが背に腹は代えられず、ホーム→跨線橋→JR改札口→明知鉄道駅舎と危険のない範囲にて駆け足で移動します。よいこは“なるべく”まねしな...
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24/01/25 (1)2日目開始～中央線快速315系電車
- 2024年2月23日（祝）
予定どおり6時前起床。シモンズだろうとエアウィーヴだろうと旅先で熟睡できるのは稀で今回もスッキリではありませんが、車のドライバーではなく公共交通でのお気楽な旅ですので、特に気にする必要はありません。...
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24/01/24 (8)伊勢志摩ライナーチョイ乗り～1日目終了
- 2024年2月21日（水）
近鉄四日市から36.9km先の近鉄名古屋へ。この距離で760円かァ、阪急のほぼ2倍だしJR（本州三社の幹線で680円相当）すら上回っとるやないか……と、我が身の事よりも沿線住民の負担の重さに遣る瀬無さを覚えます。そ...
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24/01/24 (7)四日市あすなろう鉄道 その2【(内部)→西日野→あすな...
- 2024年2月18日（日）
折り返し時間を18分とたっぷり取ったのち、八王子線との乗り換え駅である日永まで10分という短い乗車。今日に限っては「特別バージョン（近世目線＆雪）」ではあるものの、内部線・八王子線全線に亘って市街地を...
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24/01/24 (6)四日市あすなろう鉄道 その1【追分→内部＆260系電車】
- 2024年2月16日（金）
ナローゲージという用語に関して、国際的には1435mm未満の軌間をすべて包含してしまうという用法が主流のようですが、国鉄～JR在来線を基準とする日本においては1067mmに満たない軌間を指すのが一般的。これに則...
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24/01/24 (5)さらに関西本線／四日市市内の旧東海道
- 2024年2月12日（祝）
亀山駅も無駄に、と言っては失礼かもしれませんが、現代の輸送量とは釣り合わないほどの広大な構内を擁する駅。流石に最盛期よりは大幅に縮小されており、西側の操車場跡地にはソーラーパネルが敷き詰められてい...
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24/01/24 (4)極寒・無人の関宿 その2
- 2024年2月10日（土）
中町地区へ戻ります。西向きと東向きでは背後の山の有無で随分と景観の印象が異なりますね。 時刻はそろそろ11時半。普通に歩くよりも優に倍以上掛かっているのは、写真を撮りまくっているためで当然想定内です...
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24/01/24 (3)極寒・無人の関宿 その1
- 2024年2月9日（金）
JR関駅から東海道沿いの町並み保存地区までは徒歩で5分。見学時間はランチ込みでひとまず3時間半を予定していますが、場合によって1時間くらいは延長する余裕もあるため、心行くまでじっくりと見て回るつもりです...
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24/01/24 (2)関宿への道 後編【草津線～関西本線】
- 2024年2月8日（木）
草津駅での接続は3分と短いので、早足で草津線の出発ホームへ移動します。乗り換え自体は余裕でしたが、4両編成の221系は学生で満員。9年前のちょうど今頃、信楽高原鐵道・近江鉄道乗り潰しの旅へ出た際に近接し...
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24/01/24 (1)関宿への道 前編【新快速Aシート】
- 2024年2月6日（火）
最近は世界中どこも人が多すぎるせいで、近場の散歩と遠出しての散歩（←旅行とは些かニュアンスが異なる）にしか興味が無くなっているのですが、どうにか執筆意欲の出る後者の話を仕入れてきましたので、半分乗り...
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小ネタ3題'23春【おおさか東線全線乗車／奈良線複線化／京阪...
- 2023年4月22日（土）
湯浅・黒江再訪のデイトリップから約1週間後。主にうめきた新駅関連でやり残したことを回収すべく、再び小旅行に出掛けました。当日の早朝に急遽思い立ったので若干出遅れてしまい、今日はもう行って帰って来るだ...
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23/03/20 (6)海南駅～黒江再訪～帰路
- 2023年4月14日（金）
▲海南駅プラットホーム 海南駅で普通電車に乗り換え、ではなく、そのまま改札を出場（途中下車）。前回経験した黒江駅からの“正規”ルートが歩くのに心地の良い道ではなかったので往復はイヤだなぁと気が渋ってい...
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23/03/20 (2)特急くろしお【大阪→湯浅】×J-WESTチケットレス390
- 2023年4月3日（月）
9時03分発の白浜行き特急＜くろしお3号＞に乗車。湯浅に停車する本日最初の下り特急となります。＜くろしお＞は全車指定席なので、ベンチや待合室のある「普通の」駅ならば列車の入線が近づいてからおもむろに立...
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23/03/20 (1)うめきた新駅（大阪駅地下新ホーム） First Impression
- 2023年3月30日（木）
また久々の更新となりますが、3月18日に開業したうめきた新駅（大阪駅地下新ホーム）を利用してきましたので、第一印象をまとめておきます。最初はどうせいつか関空に行く機会があるのだから特急＜はるか＞で初体...
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