全4325件
5日鉄活レポ3ページ目 電光掲示板に『回送952号』と表示され。 ワク△靴覆ら待ってたら……。 普通のN700でした。。 検査明けの試運転にしては、汚れが結構あったし、 いったい何...
用しながらの移動を試してみた。BIGLOBEが提供する「BIGLOBE公衆無線LAN」のサービスでは、東海道新幹線の駅やN700系車両で提供される「BBモバイルポイント」を利用できるので、駅での出発前から、乗車して目的地に到着する
たのです。 日本初の300km/h営業運転を誇り、最盛期に7往復だった500系のぞみも、カーブで減速しなくて済むN700系などとの共通運用にそぐわなくなり、登場からわずか13年で東海道新幹線よりの撤退を余儀なくされました
していくので702号は無理…804号もギリギリ時間足りない…ということで704号に。 普段よりも東京着が17分遅くなります。 704号は小田原で退避しない朝の最終だと思います。 次のN700系使用706号は小田原で2本抜かれますし。
↑N700系 ↑N700系 通過 ↑100系 こだま到着 ↑上り・下り 100系こだま 面合わせ ↑100系こだま 横から ↑N700系 ↑N700系 電光掲示板 ↑上と一緒 ↑N700系・ひかりレールスター 面合わせ
い? 撮影地 米原-京都にて 撮影日2010-2-28 N700系Z42 撮影地 米原-京都にて 撮影日2010-2-28 700系C38 撮影地 米原-京都にて 撮影日2010-2-28 N700系Z9 撮影地 米原-京都にて 撮影日2010-2-28 50
(S.はくとの日記)
てみると… WEST JAPAN/KYUSYUのロゴが! これを見てすぐ新幹線ホームへ直行。 山陽・九州新幹線直通用のN700系7000番台。 現物を見るのはこれが初めて。 ゆめじが来るのは分かっていたけど、まさか末期とさくらも来
(鉄道だらだら日記)
500系です。 反対側にも到着しました。 300系です。 発車するところを撮影しました。 N700系です。 発車するところを撮影しました。 新幹線500系のぞみ その3へつづく
まで行き、入場券を買って撮影しました。 待ってる間に新幹線を撮影しました。 N700系です。 700系です。 700系とN700系の並びです。700系の先端がはみ出てしまいました。 あおなみ線1000形
ンの車両、二度とリリースされないと思います。大好きです、500系。正直、胸躍ります、この車両。700系でもN700系でもない、やっぱ500系。たった一度の過ちが、こんなに思い出に残るなんて。。。南伊豆からのドライブの
ちます。 私に影響する出来事といえば、画像の西明石6時始発の『のぞみ100号』が, 700系からN700系に変更され、スピードアップの結果、 東京駅には、今までは9時着だったのが8時台(8時53分)に到着
回は新幹線を利用しましたが、往時は700系のぞみ、複時は300系ひかりに乗車しました。 しかしN700系増えましたね。よく見かけました。 帰りに改札口で何かを配っていたのでもらったものが下の写真です
経てば、N700系もNewではなく、Oldの部類? 鉄道のテクノロジー Vol.1 新幹線 (SAN-EI MOOK サンエイムック ) 三栄書房[A4ワイド判/128頁/〒340] 2,100円 トレーン「ライティングストラップ」N700系新幹線 N700系新幹線 52
み(6A)を見送っているんです。翼形パンタに比べ、ちと迫力がな~。 かつてのぞみとして肩を並べたN700系に道を譲る…。彼いわく「これがこだまの仕事さ」。どんな花形でもそのうちこだまの任につくのです。こ
326‐429-315‐29-319‐29-316‐29-325‐729-328‐58-326‐529-325‐58-329‐529-322‐29。N700系と300系の並び。300系の方は先程のJ30編成、N700系はZ22編成(※2)。両方ともJR東海所属で、これから増備される側と淘汰されていく側
「検索オプション」を使用すると、該当カテゴリと日にちで絞り込むことができます。
カテゴリを指定した場合、指定したいずれかのカテゴリに属しているものが検索結果に表示されます。
期間を指定した場合、鉄道コムに最初に掲載された日にちに該当するものが検索結果に表示されます。