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想もしなかった、''' ロクヨン1000番台 '''の登場です! しかも、のっけから重連とのJR貨物の気前よさ^^); 「原色機の揃い踏み」となったのでありますが、これで0番原色機には引導が渡された?orz
とEF65の岡山機関区の 広島更新色です。 最近高崎機関区に転属されたらしいですが、 貫通扉が黄色くなっていてJR貨物になってから新規塗装 運転室窓の下にJRFとかかれています
単機ではなく 2両連結です 大宮工場で調整でしょうか? 同型機で色違いの2両編成は 楽しいです 出来れば原色をメインに したかったのですが 撮影に手間取りました これで我慢してください
私のホームページのタイトルは「110km/hの疾風 -JRF Superliner Express-」。 主な題材はJR貨物の高速貨物列車です。 では、なぜ、専用貨物列車に使用される貨車たちを紹介するページがあるのか?その理由を書いてみます。 私
66号機が先に出場となるみたいです。 65号機はどうしたんでしょうか? 見た限り完成されていますが..... JR貨物のプレスでも各車新造両が減らされているし..... まぁ今月は2両出場という事で楽しみです。 おまけ2
(撮影日記)
このEF510-18はJR貨物富山機関区の所属です。
(つがるの鉄道日記)
土浦貨物ターミナル駅。 常磐線土浦駅裏の、JR貨物「土浦貨物ターミナル駅」です。 ここでコンテナ貨物列車の入れ替えを見ました。 駅を通り過ぎて、まず水戸側の引き上げ線に入線。 最後部に誘導員を乗せてバックで
昨日E233系甲種輸送がありました。 1.大垣-穂積 9866レ
(トコトコ電車)
す(泣) 更に川重の工場には20号機の姿が... EF510JR貨物分は今年度は20号機までのようです。 ちなみに平成22年度はJR貨物でのEF510の導入は無いようです。 いよいよJR東日本向け
方面から酒田港への船便貨物を呼び込もう”という計画が持ち上がっていて、 その貨物の輸送方法としてJR貨物、しかも陸羽西線・陸羽東線を利用できないか? ・・・ということらしいです。 元来、陸羽西線・陸羽
た。 アメリカ国内では、インターモーダルトレイン「ダブルスタック」で輸送されています。 日本でもJR貨物のコンテナに載せられると思うのですが? 画像のコンテナは40フィートですね。 撮影日 2009/7
今日の3170レ 27号機が来るので狙って来た。 朝から同業者多数、皆さんよくご存知で。 1.岐阜-木曽川
(トコトコ電車)
昨日の8865レ 日曜日同様103号機が来た。 編成中程の茶色のトキですが、車票を確認したところ名古屋工場と広島工場を結んでいるようです。 1.穂積-大垣 2009.07.01.撮影
(トコトコ電車)
ん車検)のために伊豆箱根鉄道駿豆線の大場駅まで甲種輸送が行われました。小田原から三島までの牽引はJR貨物のEF65-1084が牽引に当たりました。また控え車両としてワム80000形貨車が8両ほど組み込まれていまし
うサロンを撮影予定でしたが、目の前で1053レと被り 撃沈でした。後追いは何とか撮れました。 JR貨物のEF66の中で唯一の国鉄色なので、 中々撮影機会が今まで無かったんですが、梅雨の晴れ間に撮影
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