「JR西日本」に関するブログ

ブログの検索結果（新しく書かれた順）/ 1456～1470件を表示しています

全3041件

• Bトレ・700系、フルリニューアル！

  • 2008年5月29日（木）
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  で、ちょっと感じが変わる。 　奥の分は付属のステッカーを用いてJR西日本所属の3000番代としている。 ちなみに… この700系のカラバリとして、JR西日本商事限定で「700系7000番代・ひかりレールスター」が発売予定であ

  （SSK "Tetsu" Blog）

• EF64型

  • 2008年5月29日（木）
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  0番代：68両、1000番代：45両、JR東日本には0番代：6両、1000番代：8両、JR東海には0番代：3両、1000番代：0両、JR西日本には0番代：2両、1000番代：0両 となりました。 JR東日本に受け継がれたEF64型は、0番代は定期運用は持たずに

  （東京きた鉄道）

• JR西日本　１０３系電車

  • 2008年5月29日（木）
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  製造年：１９６３（昭３８）〜１９８４（昭５９） 製造車両数：３４４７両 最高時速　：１００ｋｍ／ｈ 在籍車両数：日根野電車区[大ヒネ]　１８８両 　　　　　　森ノ宮電車区[大モリ]　１３６両 　　　　　...

  （ことでん・ＪＲぶらり紀行）

• Bトレ・新パート2発売！

  • 2008年5月29日（木）
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  運用は東海道線内限定(E217系と同じ)のため、この表示が使用される 　ことは現在ない。 ・223系1000番代…「JR西日本スペシャル２」以来の発売であるが、側面の種別幕・行き先表示の位置関係が異なるパーツがある。 ・455

  （SSK "Tetsu" Blog）

• もうすぐ見納め・・・０系新幹線

  • 2008年5月29日（木）
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  の長い間、本当にご苦労様と心の中で話しかけました。 そして、新幹線は、これからも、安全に、速く、快適に、そして、環境に優しく、発展していってほしいものです。 ■JR西日本 新幹線0系車両の塗色変更について

  （Hirolin's weBlog・・・瀬戸内CRUISING）

• 乗り遅れると2時間待ち「部活もできない」新ダイヤに苦情殺到

  • 2008年5月29日（木）
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  「部活もできない」新ダイヤ苦情殺到　ＪＲ因美線（日本海新聞） 　ＪＲ西日本の今春のダイヤ改正に伴い、鳥取駅や郡家駅などから因美線の下り列車を利用する高校生や通勤客の帰宅時間に影響が出ている。夕方の普通

  （裏日本ニュース）

• 航空機の値段ねじの値段

  • 2008年5月28日（水）
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  （他にもあるかも）でオーチス社のエスカレーターのボルトが細かったのかエスカレーターの逆行。神戸でJR西日本の電車の鉄板が緩んで落下。東京の八王子インター付近の橋脚の固定のアンカーボルトが半数以上が長さが

  （非日乗的日乗inowe椅子人blog）

• 今日 "も" 出不精モード…

  • 2008年5月28日（水）
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  もないし…要するに出不精なわけですね（笑）。 そういえば成田エクスプレスに使用している253系電車、JR西日本への移籍話は破談になったそうです。やはり当初の見込み通り状態の良い数編成を波動用に残して、あとは

  （あなたは乗り鉄？国内旅行派？）

• ＪＲさんよ、警察よ、それはどうかと思うぜ!

  • 2008年5月28日（水）
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  も簡単に収束できる話ではないだろう。 毎日使うＪＲの駅、たまには目に入る例の地味な謝罪文。最近「ＪＲ西日本の安全への取組み」を謳うパネル広告が妙に多い。 ---------------------------------------------------------------------

  （Marbles）

• 四国周遊　児島駅

  • 2008年5月28日（水）
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  ＪＲ四国とＪＲ西日本の分岐駅の児島駅 早速、今後の予定を考えるために駅の時刻表へダッシュ .........高知行の「南風」５分前に出発していまして〜・・・ 瀬戸大橋ですれ違ったのが「南風」だったのね、何となくそん

  （某鉄道 四国支社）

• ◆東西ＪＲのカード式乗車券

  • 2008年5月28日（水）
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  気記録式のカードが利用されていました。磁気式テレホンカードと同じ方式の接触型磁気カードです。 ＪＲ西日本の「Ｊスルー」 ひかり Ｒail Ｓtar ＪＲ東日本の「イオカード」 ＭＡＸ　Ｅ４系 当時のカードは、Ｊ

  （真空管のアナログ世界に魅せられて）

• 北近畿の113系

  • 2008年5月28日（水）
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  が国鉄書体からJR西日本書体に変わっていました。 外観上の変化で気づいた点はそれくらいなんですが、一番特徴のない車両の唯一のシンボルであった国鉄書体が無くなったのが残念。 ところで、JR西日本では現在223系550

  （職人気質な勤め人の憂鬱）

• ＪＲのダイヤ改正で部活も困難に

  • 2008年5月28日（水）
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  ＪＲ西日本で春のダイヤ改正により、夕方の列車に乗り遅れると２時間待ちとなる事態が生じた。 特急の運行を優先し、ローカル線の乗客を見捨てたということのようだ。 国鉄民営化以来、全国では多くの路線が廃線

  （ひとりの独り言（別館））

• 列車の来ない、変わりダネ駅

  • 2008年5月28日（水）
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  る、とても混雑する賑やかな駅です。それは広島にあります。さて、どこだかわかります？ 　答えは、ＪＲ西日本の宮島駅です。 　ＪＲ宮島駅は、“駅”を名乗っているのに、実はプラットホームがなく、ホームの代

  （旅したい！野遊び隊！！）

• ダイヤ改正で部活動も困難に

  • 2008年5月28日（水）
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  ＪＲ西日本で春のダイヤ改正により、夕方の列車に乗り遅れると２時間待ちとなる事態が生じた。 特急の運行を優先し、ローカル線の乗客を見捨てたということのようだ。   国鉄民営化以来、全国では多くの路線が廃線

  （ひとりの独り言）