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壊され、アスファルトで線路を埋められているのは、 「新潟東港鉄道」と呼ばれた線路だったようだ。 以前はJR東日本からこの地区まで繋がっていたようです。 新潟は廃線がかなり在るものだなと実感。
機関車が、4月14日(火)に盛岡市に譲渡されてマリオス4階に展示されています。 C57蒸気機関車、DD51ディーゼル機関車、ED75電気機関車の3両です。 盛岡市に機関車模型寄贈 JR東日本盛岡支社(岩手日日新聞(県内)(4/15))
(あおい鉄道ブログ)
ざわざ作ってもどれも大赤字でしょう。 採算性無視のバブル期の負の遺産と言う感じです。 気になるのがJR東日本。 ここは電化路線で115系が入っているんですが車掌が集札検札していないんですよ。 駅に居るときにやっ
ーズは都内などでは乗りやすそうな車です。 ますます、しばらく乗って見たい車です。 話は変わりますがJR東日本のスイカってカードは持っているのですが、後から定期に変更は出来るのでしょうか? 電車なんか久しぶ
(ゼロフロアマット)
。。。...JAL出発705NK....JALカードSuica&Suicaポイント JALマイル還元率まとめJALカードSuicaはJCB加盟店での利用とJR東日本での利用によるビューサンクスポイントの2本立てになっていることに加え、マイル移行単位も600ポイント
(村田でっす)
ていかないといけないと思います。 そういった意味で一番気になるのは、やはり三木新社長の出身がJR東日本であるということ。 ジェフでは始めて、古河電気工業以外から社長が選出されることになります。 そし
(ゆっくりいこう)
。それなら、資力に問題が無い形にしてしまえば良いのです。つまり、現行の「碓氷峠交流記念財団」を、JR東日本が出損する「東日本鉄道文化財団」が引継いでしまえばと考えています。東日本鉄道文化財団は、設立時の
GWに旅行にでも行こうと思ってJR東日本のえきねっとに登録しようとしたんだが・・・何だこりゃ。My JR-EAST ID取得まではうまくいったんだけど切符を予約するためにはえきねっとのIDを別に取らなければいけない。何だよ。
現状、モバイルSuicaを使うには原則として年会費がかかる。例外はビューカード。 JR東日本:モバイルSuica>よくあるご質問>[モバイルSuicaとは?] モバイルSuicaとは? モバイルSuicaの利用に関わる年会費については、ビ
(N/A)
久し振りにJRをUP。JR東日本の外房線より211系を。211系のロングより205系のロングの方が乗り心地がいい気がするんだが気のせいかな。
ました。 http://www.asahi.com/life/update/0415/NGY200804150010.html 鉄道に関する新たな博物館ということで鉄道博物館(JR東日本系)への対抗かと思ってしまいました。 ところでふ頭に作るとのことですが、ふ頭は交通の便は悪いです
JR東日本も05年のロンドン地下鉄の同時爆破テロ以降約2000台を増設してきた。JRでは今後、車両の出入り口付近への設置も進め 05年7月の英グレンイーグルスサミット開幕直後、ロンドン市内の地下鉄3
JR東日本花輪線整備・利用促進期成同盟会がJR東日本盛岡支社に申し入れを4月14日(月)におこないました。申し入れの内容は、東北新幹線が2010年度に新青森まで延伸に併せて、盛岡-新青森(花輪、奥羽本線経由)でジョイフ
(あおい鉄道ブログ)
書きます 岩泉駅は前も紹介したけど、 1つの記事で紹介しきれるほどしょぼい駅じゃないんです! JR東日本の駅の中で ミステリアスな存在の駅BEST10には入ると自負してるよ だって1日に3本しか列車が
(新潟@十日町)
ホームの看板で可愛いのを見つけました♪ JR東日本のsuicaのマスコット'''スイッピー'''(*^^*) 気に入った看板の前で電車待ったりしませんか? 私、結構やるんです。 待つ時間も苦にならないし(^m^)
(★のんのん日記★)
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